خرابی باطری برقی خودرو

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• باطری لیتیومی شارژر خودرو برقی چشمک می زند

  این خودروها دو موتور دارند: موتور بنزینی و موتور الکتریکی. مسافتی که با این خودروها طی می شود به صورت تلفیقی از نیروی باتری و سوخت طی می شود و راننده دخالتی در انتخاب آن ندارد. برای شارژ باتری این. . این نوع خودروها تقریباً مکانیزم ماشین های تمام الکتریکی را دارند. در طراحی خودروهای اتصالی هیبریدی، موتور بنزینی مانند یک ژنراتور برای شارژ دوباره موتور الکتریکی در نظر گرفته شده است. به این معنی که بعد از دشارژ باطری ماشین، از انرژی بنزین استفاده می شود. این خودروها باتری‌ های بزرگی داشته و برای تردد روزانه مناسب ترند. شارژ باتری این خودروها با شا. . امروزه در کشور ما هم خودروهای برقی هیبریدی عرضه شده و تقاضای زیادی برای خرید آن ها وجود دارد. اما متأسفانه هنوز جایگاه های شارژ باتری این ماشین ها ساخته نشده است. صاحبان خودروهای هیبریدی باید همیشه شارژر ماشین خود را همراه داشته باشند و ترجیحاً پیش از خروج از منزل باطری ماشین را شارژ کرده باشند. قبل از اتصال شارژر اتومبیل میزان ولتاژ برق خانه را با. . خودروهای تمام الکتریکی تک موتوره هستند و با هر بار شارژ 250 کیلومتر را طی می کنند. به همین دلیل بیشتر برای ترددهای درون شهری استفاده می شوند. شارژ این خودروها در ایستگاه های مخصوص در جاده ها انجام می شود. شارژر باتری این خودروها 480 ولتی است و با 30 دقیقه اتصال 80 درصد حجم باتری شارژ می شود. شناخته شده ترین مدل خودروهای تمام الکتریکی تسلا است. اما . . عوامل متعددی در شارژ باتریماشین موثر است. از جمله: اندازه باتری: هر چه باتری ماشین بزرگتر باشد ظرفیت آن بیشتر است و برای شارژ زمان بیشتری لازم دارد. مقدار شارژ باقیمانده در باتری: شارژ باقیمانده در باطری در سرعت تکمیل آن تأثیر دارد. 80 درصد از ظرفیت باتری سریع تر از 20 درصد باقیمانده آن پر می شود. آداپتور داخلی ماشین: سرعت شارژ باتری ماشین ارتباط م.

• باطری خودرو انرژی نو خرابی جزئی

  در این مقاله، به بررسی دقیق علائم خرابی باتری خودرو، دلایل بروز این مشکل و همچنین روش‌های تشخیص و تعویض باتری خواهیم پرداخت. خرابی باتری خودرو معمولاً به تدریج رخ می‌دهد و با برخی علائم مشخص می‌شود.

• خرابی فصلی باطری خودرو

  در این مقاله، نشانه‌های خرابی باتری، دلایل کاهش عمر آن و نکاتی برای نگهداری بهتر را بررسی خواهیم کرد تا بتوانید مشکلات باتری خودرو خود را به راحتی برطرف کنید.

• باطری راه اندازی خودرو OEM

  اولین مرحله در تولید باتری، صفحه سازی باتری است. صفحه سازی خود دارای چندین مرحله حساس در جریان تولید باتری است. یکی از متداول ترین روش ها در تولید پودر سرب روش بالمیل است به طوریکه حدود ۸۵% کارخانجات تولید باتری سرب-اسید از روش بالمیل جهت تولید اکسید سرب مورد نیاز استفاده می نمایند. در فرایند تولید پودر سرب به روش بالمیل ابتدا سرب نرم ورودی در یک د. . دومین مرحله در فرآیند تولید باتری مرحله مونتاژ می باشد مونتاژ خود دارای چند قدم اساسی می باشد. در این فرآیند با توجه به محصول تولیدی صفحه مثبت یا منفی جهت جلوگیری از اتصال کوتاه در پاکت پلی اتیلنی قرار می گیرد و با توجه به آمپرساعت مدنظر چیدمان یا تعداد صفحات مشخص می شود و در نهایت از پاکت برای فرآیند COS خارج می شود. فرآیند (COS) شامل چندین مرحله . . در مرحله شارژ، خانه های باتری با الکترولیت تکمیل شده و توسط دستگاه شارژر مخصوص، شارژ می شود. الکترولیت یا همان آب اسید باتری، محلولی از اسید سولفوریک (H2SO4) با غلظتی در حدود ۲۵ تا ۴۰ درصد و آب (H2O) با غلظتی در حدود ۶۰ تا ۷۵ درصد، می باشد که محیط ما بین دو الکترود (صفحات باتری) را پر می‌کند و در واقع بستری برای عبور شارژ بین الکترودهای مثبت و منفی. . در سومین مرحله تولید باتری، تزریق های قطعات پلاستیکی بدنه باتری انجام می شود. برای تولید کلیه قطعات پلاستیکی از جمله جلد باتری با ابعاد مختلف از دستگاه تزریق مواد PP استفاده می شود. برای تولید درب باتری، مشابه مرحله قبل از دستگاه تزریق مواد PP استفاده می شود. برای تولید کلیه قطعات پلاستیکی از جمله دستگیره و پلاک باتری با ابعاد مختلف از دستگاه تزریق. . آخرین مرحله در روند تولید باتری، آماده سازی باتری جهت ارسال می باشد. باتری های تولیدی بسته به ابعاد آنها در پالت های چوبی ۴۰ یا ۴۴ عددی بسته بندی و ارسال می شوند. در اکثر کارخانه های تولیدی باتری بسته به ابعاد. تولید باتری خودرو چه مراحلی دارد و برای راه اندازی کارخانه خط تولید باطری به چه دستگاه و تجهیزاتی نیاز می باشد؟

• باطری خالص ماشین برقی چند برابر

  باتری را می‌توان قلب ماشین برقی در نظر گرفت که روشن نگه داشتن موتور و شارژدهی آن هنگام حرکت را بر عهده دارد. این باتری‌ها انواع مختلفی دارند که عبارتند از: 1. باتری لیتیوم یونی: اکثر خودروهای برقی از این نوع باتری استفاده می‌کنند. این باتری‌ها که قابل شارژ هستند، لیتیوم یونیاز ظرفیت زیاد و چگالی انرژی مناسب برخوردار می‌باشند اما عمر مفید کمتری دارن. . باطری ماشین الکتریکی از مواد شیمیایی مضر ساخته شده است که زمان دفع، باعث آلودگی محیط زیست می‌شود. با این حال کارشناسان معتقد هستند خودروهای برقی نسبت به خودروهای بنزینی آلودگی کمتری ایجاد می‌کنند. یکی از مزایای باتری خودروهای برقی، تولید مجدد برق توسط. . پیش از بررسی مشخصات ماشین هیبریدی، باید بدانید این ماشین‌ها دارای یک سیستم ترکیبی موتور بنزینی، موتور الکتریکی و باتری هستند. از آنجا که کلمه هیبرید به معنای ترکیب دو عنصر متفاوت است، به این ماشین‌ها. . حال که با خودروهای برقی و هیبریدی آشنا شدید راحت‌تر می‌توانید باتری‌ های ماشین در این دو نوع خودرو را از جنبه‌های مختلف با هم مقایسه کنید. عملکرد: در خودروهای برقی نیروی برق به کمک باتری‌ها، موتور الکتریکی. . باتری در خودروی هیبریدی به عنوان وسیله ذخیره انرژی برای موتور الکتریکی ایفای نقش می‌کند. در این قسمت، ضمن آشنایی با انواع خودروهای هیبریدی، نقش باتری در هر یک از این انواع را بررسی می‌کنیم: ک هیبرید موازی: در هیبرید موازی، کار کردن همزمان دو موتور بنزینی و.

• باطری خودرو با نصف برق روشن می شود

  چرا چراغ باتری ماشین روشن میشود؟ علت روشن شدن چراغ باطری و ترمز دستی پراید چیست؟ سیستم برق رسانی خودرو یک سیستم پیچیده است که وجود هر خرابی یا ایراد می‌تواند نشان دهنده وجود مشکلی در خودرو شما باشد که باید هر چه سریع تر برطرف شود. روشن شدن چراغ باتری خودرو هم یکی از این علائم است که در ادامه توضیح داده ایم که دلایل روشن شدن چراغ باطری چیست. 1. قطع . . علت روشن شدن همزمان چراغ باتری و روغن چیست؟ علت روشن شدن همزمان چراغ باتری و روغن این می باشد که فشار روغن موتور به صفر می رسد و باتری به علت کار نکردن موتور شارژ نمی شود. لازم است بدانید ریشه اصلی آن مربوط به دینام خودرو می باشد، چرا که اگر دینام. . علت خاموش شدن چراغ باطری با گاز دادن چیست؟ یکی از مواردی که برای اکثر افراد در رانندگی به وجود می آید، روشن شدن چراغ باتری می باشد که در زمان گاز دادن خودرو خاموش می شود. لازم است بگوییم علت.

• باطری خودرو ضد لغزش

  فیلم عملکرد دیفرانسیل خودرو: دیفرانسیل یکی از خلاقانه ترین و مهمترین اجزای خودرو است که تاکنون اختراع شده است و از بخش های جدایی ناپذیر سیستم انتقال نیرو خودرو محسوب می شود، دیفرانسیل در زیر خودرو بین دو چرخ جلو یا عقب که قدرت موتور را بین دو چرخ تقسیم می‌کند. یک خودرو ممکن است یک یا دو دیفرانسیل داشته باشد. قدرت موتور از طریق یک میل‌گاردان از خروج. . وقتی یک خودرو دور میزند، چرخ های آن با سرعت های متفاوتی می چرخند. چرخهایی که به سمت داخل پیچ هستند مسافت کمتری نسبت به چرخهایی که سمت خارج پیچ هستند طی می کنند. اگر اتومبیل دیفرانسیل نداشته باشد چرخ ها به یکدیگر قفل می شوند و با سرعت یکسانی می چرخند و چرخش. . دیفرانسیل از ۶ قسمت تشکیل شده است که عبارتند از: هوزینگ، واشر مسی، دنده پلوس، هرزگرد، پینیون و کرانویل؛ هر کدام از این قطعات بخشی از وظایف مکانیکی دیفرانسیل را بر عهده دارند. 1. هوزینگ 2. واشر مسی 3.. . به طور کلی همه خودروهای دارای سه نوع دیفرانسیل جلو، ‌ عقب و چهار هستند که در ادامه به انواع و کاربرد آن‌ها پرداخته شده است. این دیفرانسیل که در سال ۱۹۰۰ در فرانسه تولید شد وظیفه دارد قدرت موتور را.