الکترودهای مورد استفاده در باتری های سرب اسیدی

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• در مورد باتری های سرب اسیدی جدید چطور؟

  باتری سرب اسیدی یا همان باتری لیتیوم، یک نوع باتری اولیه است که از سرب به عنوان مواد فعال در الکترودها و اسید سولفوریک به عنوان الکترولیت استفاده می‌کند.

• دانش اندک در مورد باتری های سرب اسیدی

  باتری سرب اسیدی چیست ؟ یک دستگاه الکتروشیمیایی است که انرژی شیمیایی را به انرژی الکتریکی تبدیل می‌کند. این باتری‌ها از دو الکترود سربی و یک الکترولیت اسید سولفوریک تشکیل شده‌اند.

• در مورد خود تخلیه باتری های سرب اسیدی چه خبر است؟

  این مدل یک باتری سرب اسیدی را در نرخ‌های تخلیه بالا (۱۲۰۰ A) و پایین (۳ A) و رفتار خود تخلیه طولانی‌مدت بدون جریان خارجی اعمال‌شده (۰ A) شبیه‌سازی می‌کند. دانلود فایل مثال (کامسول ۶٫۲) الکترود باتری با توزیع اندازه ذرات – Battery Electrode with a Particle Si. توزیع جریان اولیه در الکترود شبکه باتری سرب-اسید – Primary Current Distribution in.

• باتری های سرب اسیدی در چه دمایی باید استفاده شوند؟

  کارآیی در دماهای نرمال: باتری‌های سرب اسیدی در دماهای نرمال به خوبی کار می‌کنند، دمای ایده‌آل باتری های سرب اسیدی ۲۰ درجهی سانتی گراد است و فراهم آوردن چنین دمایی برای کاربران در دسترس و آسان است.

• باتری های سرب اسیدی در صورت عدم استفاده مکرر قدرت خود را از دست می دهند

  باتری های سرب اسید اگر به مدت طولانی دشارژ باقی بمانند، به دلیل کریستال شدن سولفات سرب، ظرفیت خود را از دست میدهند و شارژ نمیشوند. دی اکسید سرب و سرب مواد فعال بر روی صفحات باتری هستند.

• چگونه باتری های سرب اسیدی را در صورت عدم استفاده قرار دهیم؟

  پیشنهاد می‌کنیم قبل از شروع این بخش مقاله باتری لید اسید چیسترا مطالعه فرمائید. ۱- سرب، فلزی سمی است. هنگامی‌که دست‌ها آلوده به سرب باشد، در صورت لمس با دهان یا استنشاق گرد و غبار سرب یا بلع، می‌تواند وارد بدن شود. ۲- حتی در صورت نشت بر روی زمین، ذرات اسید و. . ۱ -اسید سولفوریک موجود در باتری سرب اسیدی بسیار خورنده است. این ماده، از اسید‌های مورد استفاده در اکثر باتری‌ها، مضرتر محسوب می‌شود. ۲- تماس اسید سولفوریک با چشم می‌تواند باعث کوری دائمی شود. بلع آن به اندام‌های داخلی آسیب رسانده که ممکن است منجر به مرگ شود. ۳- برای درمان و کمک‌های اولیه در هنگام آسیب‌های وارد شده از اسید سولفوریک، نیاز به شستشوی پ. . ۱ – باتری‌های کوچک را از دسترس کودکان دور نگه دارید. کودکان زیر چهار سال احتمال دارد که باتری‌ها را ببلعد و بیشترین نوع بلعیده شده سلول‌های دکمه‌ای باتری‌ها می‌باشد. در ایالات متحده، هر ساله بیش از 2،800 کودک برای بلعیدن باتری‌های دکمه‌ای در اورژانس تحت درمان. . ۱ – کادمیوم مورد استفاده در باتری‌های نیکل-کادمیوم در صورت مصرف بیش از سرب مضر محسوب شده و می‌تواند به کلیه‌ها آسیب برساند. ۲- فلزی است نرم و سفید که به طور طبیعی در خاک وجود دارد. ۳- کادمیوم با لمس باتری ریخته شده می‌تواند از طریق پوست جذب شود.. . ۱ – یون لیتیوم خوش‌خیم است و حاوی مقدار کمی مواد سمی می‌باشد. ۲- هنگام کار با باتری آسیب دیده، احتیاط و توجه به نکات ایمنی باتری لازم است. هنگام استفاده از باتری، به دهان، بینی یا چشم خود دست نزنید و دستان خود را کاملا بشویید. ۱ -اسید سولفوریک موجود در باتری سرب اسیدی بسیار خورنده است. این ماده، از اسید‌های مورد استفاده در اکثر باتری‌ها، مضرتر محسوب می‌شود. ۲- تماس اسید سولفوریک با چشم می‌تواند باعث کوری دائمی شود.

• اصول تحقیق عمیق در مورد باتری های سرب اسیدی

  باتری سرب اسیدی یا همان باتری لیتیوم، یک نوع باتری اولیه است که از سرب به عنوان مواد فعال در الکترودها و اسید سولفوریک به عنوان الکترولیت استفاده می‌کند.

• آیا باتری های سرب اسیدی در صورت عدم استفاده طولانی مدت خراب می شوند؟

  باتری های سرب اسید اگر به مدت طولانی دشارژ باقی بمانند، به دلیل کریستال شدن سولفات سرب، ظرفیت خود را از دست میدهند و شارژ نمیشوند. دی اکسید سرب و سرب مواد فعال بر روی صفحات باتری هستند.

• تا چه مدت می توان از شمش سرب در باتری های سرب اسیدی استفاده کرد؟

  باتری اسیدی یا باتری سربی-اسیدی گونه‌ای از است که در سال توسط ، اختراع شد. علی‌رغم ذخیره کم نسبت به و آن، به‌دلیل هزینه پایین و عرضه زیاد در وسایل نقلیه موتوری مورد استفاده قرار می‌گیرد. ساختار یک باتری ترکیبی است از مواد شیمیایی، نکات الکتریکی، نگهدارنده‌ها وفرم دهنده‌های مکانیکی. به‌طور کلی می‌توان باتری سرب اسید را متشکل از ۴ بخش کلی دانست:

• آیا باتری های سرب اسیدی در صورت استفاده کمتر کهنه می شوند؟

  باتری‌های سرب-اسیدی نرخ تخلیه خودکار نسبتاً پایینی دارند و در صورت عدم استفاده، ماهانه حدود ۳ تا ۵ درصد از شارژ خود را از دست می‌دهند. با این حال، باتری‌های نیکل-کادمیوم نرخ تخلیه خودکار بالاتری دارند و ماهانه تقریباً ۱۰ تا ۲۰ درصد از شارژ خود را از دست می‌دهند که ممکن است در صورت نگهداری طولانی مدت، نیاز به شارژ مجدد مکرر داشته باشند.

• آیا می توان از باتری های سرب اسیدی در کابینت های شارژ معمولی استفاده کرد؟

  انواع مختلفی از باتری ها در دنیای مدرن الکترونیک موجود است، در بین آنها باتری سرب اسیدی معمولا برای منبع تغذیه بالا استفاده می شود. معمولا باتری های سرب اسید از لحاظ اندازه بزرگ تر هستند و ساختاری سخت و سنگین دارند، آنها می توانند مقدار زیادی انرژی را ذخیره کنند و به صورت باتری خودرو و منابع تغذیه برق اضطراری کاربرد دارند. باتری سرب اسیدی چیست؟

• باتری های سرب اسیدی در همان روز استفاده شارژ می شوند

  باتری‌های سربی اسیدی برای شارژ سریع مناسب نیستند و در اکثر موارد شارژ کامل آن‌ها ۱۴ تا ۱۶ ساعت زمان می‌برد. باتری همیشه باید در وضعیت سطح شارژ کامل باشد.

• در مورد باتری های سرب اسیدی فوق راه دور چطور؟

  ارتباطات از راه دور: باتری های سرب اسید نیروی پشتیبان را برای زیرساخت های مخابراتی فراهم می کنند و عملکرد بی وقفه را در هنگام قطع برق تضمین می کنند.

• باتری های لیتیومی و باتری های سرب اسیدی در زمستان

  مهمترین جنبه ای که باتری های سرب اسید سیلد نسبت به لیتومی برتری دارند جنبه اقتصادی مسئله می باشد که هزینه تهیه باتری در کاربرد مشترک برای نوع سرب اسید سیلد به مراتب کمتر از نوع لیتومی می باشد. این اختلاف می تواند برای یک باتری لیتیومی تا قریب به 3 برابر نسبت به یک باتری سرب اسید معمولی باشد. . یکی از مهمترین پارامترهای تصمیم گیری برای انتخاب و مقایسه باتری ها بازدهی می باشد. بیشتر باتری های لیتومی بازدهی 95% یا بیشتر دارند که به این معنی است تا 95% انرژی ذخیره شده در باتری قابل دسترسی می باشد.. . باتری های سرب اسیدی نسبت به باتری های لیتیومی کندتر شارژ می شوند. در برخی از کاربردهایی که چرخه شارژ و دشارژ مداوم دارند برای باتری های اسیدی ظرفیت بیشتری درنظر میگیرند که بتواند نیاز پروژه را. . هر مرحله دشارژ و با استفاده از تغذیه خارجی شارژ شدن باتری ها را سیکل یا چرخه کاری می گویند که مقیاسی جهت بیان عمر باتری می باشد. چرخه طول عمر باتری که به تعدادی از این چرخه ها که یک باتری می تواند در. . در دماهای بالا باتری لیتیومی عملکرد بهتری نسبت به باتری های سرب اسیدی دارند در واقع باتری های لیتیومی در دمای 55 درجه سانتیگراد همچنان دوبرابر چرخه ی عمر باتری های اسیدی را دارد. باتری های لیتیومی در غالب شرایط دمایی نسبت به باتری های اسیدی برتری دارد که این اختلاف در دماهای بالا محسوس تر است. پایین آمدن دما سبب افت چشمگیری در ظرفیت تمام باتری های .

• مواد اولیه مورد استفاده در باتری های ایرانی

  همه باتـری‌ها از روش‌های مشابهی برای ایجاد برق استفاده می‌کنند. با این حال، تغییرات در مواد و ساخت و ساز انواع مختلفی از باتری را تولید کرده است. به عبارت دقیق، آنچه معمولاً باتری نامیده می‌شود در واقع گروهی از سلول‌های متصل است. در زیر شرح ساده‌ای از نحوه کار باتـری آورده شده است. دو قسمت مهم هر سلول آند و کاتد است. کاتد فلزی است که به طور طبیعی ی. . یک روش بسیار عملی برای به دست آوردن چگالی انرژی بالا در باتری، استفاده از اکسیژن موجود در هوا برای یک ماده کاتدی “مایع” است. در صورت جفت شدن با آند مانند روی، می‌توان عمر طولانی سلول را با هزینه کم در هر وات ساعت (برای یک سلول خشک) بدست آورد، زیرا ممکن است حجم باتری مشخصی به آند و مواد الکترولیت اختصاص یابد. باتری باید به گونه‌ای ساخته شود که از رس. . اگرچه ساخت باتری برخی از موانع زیست محیطی را به همراه دارد، اما هیچ یک از این‌ها غیرقابل عبور نیستند. روی و منگنز، عمده مواد شیمیایی موجود در باتری‌های قلیایی، مشکلات زیست محیطی ایجاد نمی‌کنند،و هر دو. . این بخش، و همچنین بخش زیر، روی باتری‌های قلیایی تمرکز خواهد کرد. در یک باتری قلیایی، سیلندر حاوی سلول‌ها از فولاد نیکل اندود شده ساخته شده است. این یک جدا کننده است که کاتد را از آند جدا می‌کند و از کاغذ لایه‌ای یا یک ماده مصنوعی متخلخل ساخته شده است. قوطی در یک انتهای خود با یک درزگیر آسفالت یا اپوکسی که زیر یک صفحه فولادی قرار دارد مهر و موم شده . مواد اولیه مورد استفاده در باتری. این بخش، و همچنین بخش زیر، روی باتری‌های قلیایی تمرکز خواهد کرد. در یک باتری قلیایی، سیلندر حاوی سلول‌ها از فولاد نیکل اندود شده ساخته شده است.

• ویژگی های باتری های سرب اسیدی در تاجیکستان

  باتری سرب اسیدی یا همان باتری لیتیوم، یک نوع باتری اولیه است که از سرب به عنوان مواد فعال در الکترودها و اسید سولفوریک به عنوان الکترولیت استفاده می‌کند.

• چه تعداد باتری سرب اسیدی در خودروهای برقی استفاده می شود؟

  خرید خودروی برقی، گامی به سوی آینده‌ای پاک‌تر است، اما نیازمند آگاهی از قلب تپنده آن، یعنی باتری است. در این مقاله، با انواع باتری‌های خودروهای برقی، ویژگی‌ها، مزایا، معایب و فناوری‌های .

• روش استفاده لیدر از باتری های سرب اسیدی قدیمی

  باتری های سرب اسید دو دسته اند؛ 1. سرب اسید تر (Flooded Lead Acid) 2. سرب اسید خشک (Valve Regulated Lead Acid) یا (Sealed Lead Acid) باتری های خشک نیز دو دسته اند؛ 1. AGM 2. Absorbent Glass Mat) GEL) باتری های قدیمی که در خودرو ها مور. . رنگ صفحات مثبت باتری به رنگ قهوه ای و رنگ صفحات منفی به رنگ خاکستری است. جنس صفحات مثبت از اکسید سرب و جنس صفحات منفی از هیدرواکسید سرب می باشد و به همین علت اسید سولفوریک صفحات باتری را از بین نمی برد. این صفحات با فاصله کمی از هم در داخل محلول رقیقی از اسید سولفوریک (H2SO4) قرار دارن. . تفاوت اصلی بین GEL و AGM در دما کاری، حساسیت به شارژ، چرخه شارژ و دشارژ و قیمت است. باتری های GELدارای عملکرد بهتری هستند ولی حساسیت بیشتری به نحوه شارژ و اضافه شارژ دارند و گران تر هستند. این دو نوع باتری دارای راندمان شارژ و دشارژ بالاتر و نشتی کمتر نسبت به نوع سرب اسید تر هستند. باتر. . نحوه شارژ دو باتری سرب اسید تر و سرب اسید خشک (AGM) مشابه هم است. و به راحتی می توان با اعمال ولتاژ ثابت و محدود کننده جریان و دما آنها را شارژ کرد. ولتاژ نامی سل های این باتری معمولا از 1.8 تا 2.1 ولت است. نمودار شارژ بالا مرتبط به یک باتری 12 ولت 7.2 آمپر/ساعت است. دو حالت شارژ را بررسی شده است؛ حال. . این دسته از باتری مانند تمامی باتری های دیگر در صورت استفاده از نرخ دشارژ 1C یا بالا، دمای داخلی اش بالا می رود و عمرش بشدت کاهش می یابد. در ضمنی که طبق نمودار بالا؛ باید به ولتاژ دشارژ کامل توجه داشت(برای باتری 12 ولت معمولا این ولتاژ 10 ولت است). . AGM ها در مقابل تنش های مکانیکی و تغییرات دما 20- تا 60 درجه مقاوم هستند. از وارد کردن ضربه شدید و قرار دادن در زیر آفتاب مستقیم باید خوددرای شود. این نوع باتری در مقابل اتصال کوتاه به دلیل جریان دهی لحظه ایی بسیار بالا حساس هستند و ممکن است به صفحات الکترود آن آسیب وارد کند. باتری های قدیمی که در خودرو ها مورد استفاده قرار می گرفت؛ از نوع سرب اسید تر بود. در این نوع باتری از محلول آب و اسید استفاده می شود و مزیت آن قیمت مناسب این نوع باتری است. همچنین این نوع باتری معایبی هم دارد که می توان به تعمیر و نگهداری مداوم و خطرات احتمالی استفاده از اسید را اشاره کرد.

• آیا باتری های سرب اسیدی را می توان در راهرو شارژ کرد؟

  آزمایش‌ها نشان می‌دهند با تعدیل جریان تا رسیدن به شارژ کامل و وقتی که باتری سربی-اسیدی به حدود ۲.۳ ولت به ازای هر سلول (۱۴ ولت برای ۶ سلول) می‌رسد، می‌توان تا حداکثر سرعت باتری را شارژ کرد.