چرا مواد باتری ایرانی قابل اشتعال هستند؟

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• چرا مواد باتری اینقدر گران هستند؟

  اسکات هاردمن، محقق مؤسسه مطالعات حمل و نقل در دانشگاه کالیفرنیا، دیویس، گفت: «قیمت باتری در حال کاهش است و این عالی است؛ اما وقتی به میانگین قیمت اولیه یک خودروی بنزینی و یک خودروی برقی نگاه می‌کنیم، میبینیم که به یکدیگر نزدیک‌تر نمی‌شوند، بلکه بیشتر در حال واگرایی هستند.»

• آیا مواد الکترود باتری در آب محلول هستند؟

  می‌توانید برای باتری‌های اسیدی محلول‌های الکترولیت را در خانه با استفاده از اسید سولفوریک و آب درست کنید. بهترین نسبت اختلاط یک قسمت سولفوریک با ۱۰ قسمت آب است تا به درستی رقیق باشد.

• آیا باتری های سرب اسید در هنگام شارژ شدن قابل تخلیه هستند؟

  این باتری ها قابل شارژ هستند و با واکنش های شیمیایی شارژ و تخلیه می شوند.

• چرا باتری ها از مواد ابررسانا استفاده نمی کنند؟

  اَبَررسانایی پدیده‌ای است که در بسیار پایین در برخی رخ می‌دهد. در ابررسانایی، دقیقاً صفر می‌شود و ماده خاصیت کامل پیدا می‌کند؛ یعنی را از درون خود طرد می‌کند. طرد تنها تفاوت اصلی ابررسانا با کامل است، زیرا در کامل، انتظار می‌رود ثابت بماند، در حالی که در ابررسانا همواره صفر است. یک با کاهش کم می‌شود. در معمولی مثل و ، ناخالصی و مشکلات دیگر ای. این روش دارای سرعت پاسخگویی بالا و تلفات انرژی بسیار کم است، اما هزینه بالای مواد ابررسانا و نیاز به دمای بسیار پایین برای عملکرد مطلوب از معایب آن محسوب می‌شود.

• آیا باتری های سرب اسیدی با محلول اصلی قابل تعمیر هستند؟

  باتری های سرب اسید خشک نیاز به سرویس و تعمیر ندارند ولی در صورت بروز مشکل برای الکترولیت باتری، به راحتی نمی توان آنرا تعمیر کرد.

• آیا باتری های لیتیوم فسفات آهن قابل لحیم کاری هستند؟

  باتری لیتیم آهن فسفات (به : Lithium iron phosphate battery یا lithium ferrophosphate battery) (مخفف : LFP battery) گونه‌ای از هستند. این باتری‌ها که نوع خاصی از است، دارای از جنس است. همچنین این می‌تواند ولتاژی تا حدود ۳٫۲ را پشتیبانی کند.

• باتری های سرب اسیدی با گشتاور بالا تا چه زمانی قابل استفاده هستند؟

  باتری های سرب اسیدی که برای استارتر خودرو طراحی میشوند برای دشارژ عمیق مناسب نیستند. در این باتری ها تعداد زیادی صفحه نازک وجود دارد که باعث میشوند سطح موثر آن بالا رود و همین امر موجب افزایش جریان خروجی میشود اما اگر برای مدت طولانی دشارژ شوند به این صفحات آسیب. . این باتری ها برای کاربردهایی نظیر سیستم های خورشیدی، خودروهای الکتریکی و UPS ها طراحی شده اند که در آن نیاز است که باتری به طور مکرر کاملا دشارژ و شارژ شود. صفحات داخلی این باتری ها ضخیم و پیک جریان خروجی آنها کم است. . ظرفیت باتری های سرب اسید ثابت نیست و بستگی به چگونگی دشارژ آنها دارد و یک قانون تجربی میان ظرفیت باتری و سرعت دشارژ آن وجود دارد که به قانون “Peukert” معروف است. هنگامی که باتری شارژ یا دشارژ میشود تنها مواد شیمیایی که بین الکترودها و الکترولیتها قرار دارند در واکنش شرکت میکنند. با گذشت زمان شارژی که در سطح الکترودها ذخیره شده است در سطح کل باتری پ.

• مواد اولیه و مواد معدنی باتری پاور ایرانی

  همه باتـری‌ها از روش‌های مشابهی برای ایجاد برق استفاده می‌کنند. با این حال، تغییرات در مواد و ساخت و ساز انواع مختلفی از باتری را تولید کرده است. به عبارت دقیق، آنچه معمولاً باتری نامیده می‌شود در واقع گروهی از سلول‌های متصل است. در زیر شرح ساده‌ای از نحوه کار باتـری آورده شده است. دو قسمت مهم هر سلول آند و کاتد است. کاتد فلزی است که به طور طبیعی ی. . این بخش، و همچنین بخش زیر، روی باتری‌های قلیایی تمرکز خواهد کرد. در یک باتری قلیایی، سیلندر حاوی سلول‌ها از فولاد نیکل اندود شده ساخته شده است. این یک جدا کننده است که کاتد را از آند جدا می‌کند و از کاغذ لایه‌ای یا یک ماده مصنوعی متخلخل ساخته شده است. قوطی در یک انتهای خود با یک درزگیر آسفالت یا اپوکسی که زیر یک صفحه فولادی قرار دارد مهر و موم شده . . یک روش بسیار عملی برای به دست آوردن چگالی انرژی بالا در باتری، استفاده از اکسیژن موجود در هوا برای یک ماده کاتدی “مایع” است. در صورت جفت شدن با آند مانند روی، می‌توان عمر طولانی سلول را با هزینه کم در هر وات ساعت (برای یک سلول خشک) بدست آورد، زیرا ممکن است حجم باتری مشخصی به آند و مواد الکترولیت اختصاص یابد. باتری باید به گونه‌ای ساخته شود که از رس. . اگرچه ساخت باتری برخی از موانع زیست محیطی را به همراه دارد، اما هیچ یک از این‌ها غیرقابل عبور نیستند. روی و منگنز، عمده مواد شیمیایی موجود در باتری‌های قلیایی، مشکلات زیست محیطی ایجاد نمی‌کنند،و هر دو.

• تولید کننده مواد اولیه فیلم باتری ایرانی

  صبا باتری اولین تولیدکننده باتری در ایران و یکی از بزرگترین شرکتهای سازنده باطری در خاورمیانه محسوب می شود . از تاسیس این کارخانه سازنده باتری حدود 40 سال می گذرد . اکنون صبا باتری در زمینه تولید باطری با ظرفیتهای 7.5 الی 200 آمپر فعالیت می کند . که باطری اسید سرب و سیلد اسید MF (بدون نیاز به نگهداری) را شامل می شود . این شرکت توان توليد 2.5 ميليون. . سپاهان باتری(باطری) که ابتدا با نام توان باتری شناخته شد. سپاهان باتری یکی دیگر از کارخانه های محبوب تولید باطری است . این کارخانه در استان اصفهان قرار دارد . این شرکت از بهترین تولیدکنندگان باتری ایرانی است .. . برنا باتریمانند سپاهان باتری یکی دیگر از کارخانجات تولیدکنندگان باطری باکیفیت ایرانیست که در استان اصفهان قرار دارد . این شرکت در سال 1369 در شرايطي كه تنها يك توليد كننده باطري خودرو در كشور وجود داشت تاسیس شد . و سال 1373 به بهره برداری رسید. به دنبال. . شرکت آذر باتری در آذربایجان غربی شهر ارومیه قرار دارد . این شرکت در سال 1377 تاسیس شد . این شرکت یکی از تامین کنندگان اصلی باتری شرکت های خودرو سازی همچون ایران خودرو، سایپا و ماموت می باشد . این. . شرکت پاسارگاد صنعت باطری در سال 1387 با تولید یک میلیون باتری در سال شروع به کار کرد . این کارخانه در شهرک صنعتی شهر گرمسار در استان سمنان واقع شده است . در فروردین ماه سال ۱۳۹۰ این شرکت با نصب دستگاههای تمام اتوماتیک از بهترین سازندگان جهان با.

• آیا باتری های قابل شارژ نیکل کادمیوم خوب هستند؟

  از پرکاربردترین باتری ها در صنعت UPS، نیکل کادمیوم است که حساسیت کمی در مقابل تغییرات دما دارد. به دلیل حساسیت کم باتری نیکل کادمیوم در برابر تغییرات دما، مناسب استفاده در دماهای پایین است. فعالیت این باتری ها در بازه دمایی ۲۰- تا ۶۰ درجه سانتی گراد است. اما اگر فراوان در دماهای بالا استفاده. . در باتری های نیکل کادمیوم، ولتاژ سلول های آن برابر با ۱,۲ ولت بوده و چون این ولتاژ در مقایسه با ولتاژ سلول های آلکالاین (۱,۵ ولت) کمتر است، نمی توان به جای آن ها استفاده کرد. ولتاژ باتری های آلکالاین برابر با ۱,۵ ولت بوده که در هنگام تخلیه شدن ولتاژ آن برابر با ۰,. . سرعت شارژ سلول های باتری های نیکل کادمیوم با توجه به ساختار آن متفاوت خواهد بود. در باتری ها، جریان شارژ با ظرفیت نامی باتری که بین ۰. . سایز باتری های نیکاد تعیین کننده سرعت دشارژ آن هاست. سرعت دشارژ در سایز AA این باتری ها، ۱,۸ و میزان این سرعت در باتری های سایز D برابر با ۳,۵ آمپر است. مثالی از کاربرد این باتری ها با توجه به سرعت دشارژ آن ها در هواپیما و یا یک قایق است. در این وسایل برای ای. . مخزنی در سلول های نیکاد وجود دارد که در فشار بالا قرار دارند. این مخزن شامل گازهای اکسیژن و هیدروژن قبل از ترکیب با آب است. وقتی شرایط در این باتری به صورت اور شارژ است، این گازها به طور معمول در هنگام شارژ و دشارژ تولید می شود. اما در صورت بالا ب. باتری‌های نیکل کادمیوم چیزهای زیادی برای عرضه دارند، از جمله:ماندگاری بیشترحفظ کل شارژ خود در مدت طولانی‌تری از بلااستفادگیتوان خروجی کامل در طول عمر شارژتحمل نوسانات دمایی بالا

• چرا باتری ها مواد مضری هستند

  باتری‌های خشک یکبار مصرف خانواده گسترده‌ای هستند که مهم‌ترین اعضای این خانواده عبارت‌اند از: 1. باتری‌های روی-کربن (Zinc-Carbon) و روی-کلراید (Zinc-Chloride): در لوازمی استفاده می‌شوند که نیاز به انرژی کمی دارند، مانند ساعت و رادیو. 2. باتری آلکالاین (قلیایی/Alkaline): در وسایلی همانند دستگاه‌های پخش موسیقی، چراغ قوه و اسباب‌بازی‌ها که نیاز به انرژ. . فناوری باتری‌های قابل شارژ به سرعت در حال توسعه و استفاده از آن‌ها در لوازم مصرفی الکترونیکی به شدت رو به افزایش است. این باتری‌ها اگرچه عمری طولانی دارند، اما با وجود این در نهایت باید وارد چرخه بازیافت شوند. مهم‌ترین انواع باتری‌های قابل شارژ عبارت‌اند از: 1. باتری‌های نیکل-کادمیُم (NiCd): در وسایل بی‌سیم، لوازم آزمایشگاهی پزشکی و سامانه‌های هشدا. . همان‌طور که اشاره شد، بازیافت باتری‌ها منجر به تولید مواد خام متنوعی می‌شود که هم در تولید دوباره باتری‌ها و هم در صنایع دیگر کاربرد دارند. مهم‌ترین موادی که از بازیافت باتری به دست می‌آیند عبارت هستند از: 1. افشره فرومنگنز (Ferro-Mangenese. . کاربرد اصلی این نوع باتری‌ها در وسایل نقلیه همانند خودرو و همچنین وسایل ذخیره‌ساز انرژی است. متداول‌ترین نوع باتری‌های تر شامل باتری‌های سربی-اسیدی هستند. از انواع دیگر این باتری‌ها، باتری‌های حاوی اسید سولفوریک. در ادامه، با نحوه بازیافت سه دسته اصلی باتری‌ها، یعنی باتری‌های خشک یکبار مصرف، باتری‌های خشک قابل‌ شارژ و باتری‌های تر آشنا خواهیم شد.

• آیا باتری های لیتیومی دارای مواد نیکل هستند؟

  آنها حاوی مواد سمی از جمله لیتیوم، کبالت و نیکل هستند.

• سازندگان مواد اصلی باتری جدید چه هستند؟

  مواد اولیه تولید باتری بسته به نوع آن ها متفاوت است. انواع اصلی باتری ها کربنات روی، قلیایی ، سولفید آهن لیتیوم و دی اکسید لیتیوم منگنز هستند.

• آیا باتری لیتیومی خودرو هنگام شارژ قابل اشتعال است؟

  هنگامی که باتری لیتیومی بیش از ولتاژ توصیه شده خود شارژ می شود یا کمتر از حداقل ولتاژ خود تخلیه می شود، می تواند منجر به کاهش عملکرد، کاهش طول عمر و حتی خطرات ایمنی نظیر آتش سوزی با انفجار شوند.