باتری را می توان در دمای پایین و جریان بالا شارژ کرد

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• آیا باتری خودروها را می توان در دمای بالا شارژ کرد؟

  یکی از عواملی که تاثیر بسزایی در زمینه شارژ و دشارژ باتری دارد سرما و گرمای بیش ازحد است که میزان شارژپذیری باتری را کاهش می دهد. به همین خاطر قبل از شارژ کردن باید باتری را به دمای مطلوبی .

• آیا باتری های لیتیوم آهن فسفات را می توان در هر زمان شارژ و استفاده کرد؟

  باتری‌های لیتیوم آهن فسفات (LiFePO 4) نوعی باتری قابل شارژ لیتیوم یونی (Li-Ion) هستند که از فسفات آهن (FePO 4) به عنوان ماده کاتد استفاده می‌کنند. مزایای آن‌ها نسبت به باتری‌های اسید سرب و سایر باتری .

• باتری نیکل کادمیوم را می توان در هنگام شارژ استفاده کرد

  از پرکاربردترین باتری ها در صنعت UPS، نیکل کادمیوم است که حساسیت کمی در مقابل تغییرات دما دارد. به دلیل حساسیت کم باتری نیکل کادمیوم در برابر تغییرات دما، مناسب استفاده در دماهای پایین است. فعالیت این باتری ها در بازه دمایی ۲۰- تا ۶۰ درجه سانتی گراد است. اما اگر فراوان در دماهای بالا استفاده شود، عمر متوسط آن کم می شود. همه این خواص باعث شده که است. . در باتری های نیکل کادمیوم، ولتاژ سلول های آن برابر با ۱,۲ ولت بوده و چون این ولتاژ در مقایسه با ولتاژ سلول های آلکالاین (۱,۵ ولت) کمتر است، نمی توان به جای آن ها استفاده کرد. ولتاژ باتری های آلکالاین برابر با ۱,۵. . سرعت شارژ سلول های باتری های نیکل کادمیوم با توجه به ساختار آن متفاوت خواهد بود. در باتری ها، جریان شارژ با ظرفیت نامی باتری که بین ۰,۱ ساعت نامی تا ۴ برابر آمپر ساعت است، متناسب است. دمای باتری با جریان. . مخزنی در سلول های نیکاد وجود دارد که در فشار بالا قرار دارند. این مخزن شامل گازهای اکسیژن و هیدروژن قبل از ترکیب با آب است. وقتی شرایط در این باتری به صورت اور شارژ است، این گازها به طور معمول در هنگام. . سایز باتری های نیکاد تعیین کننده سرعت دشارژ آن هاست. سرعت دشارژ در سایز AA این باتری ها، ۱,۸ و میزان این سرعت در باتری های سایز D برابر با ۳,۵ آمپر است. مثالی از کاربرد این باتری ها با توجه به سرعت دشارژ آن ها در هواپیما و یا یک قایق است. در این وسایل برای این که موتور به.

• چه نوع باتری از دمای بالا و پایین می ترسد؟

  باتری‌های اسیدی نسبت به دماهای بالا و پایین حساس‌تر هستند و در شرایط آب و هوایی نامناسب ممکن است عملکرد ضعیف‌تری داشته باشند.

• شارژ با جریان بالا با دمای پایین باتری لیتیومی آهنی

  با این حال، شارژ با جریان بالا باتری را به سرعت تا حدود ۷۰ درصد پر می‌کند. لیتیوم-یونی‌ها مانند سرب اسیدنیازی به شارژ کامل ندارند و انجام این کار نیز مطلوب نیست. در واقع بهتر است به طور کامل شارژ نشود زیرا ولتاژ بالا به باتری فشار می‌آورد. انتخاب آستانه ولتاژ کمتر یا حذف کامل شارژ اشباع، عمر باتری را طولانی‌تر می‌کند اما زمان اجرا را کاهش می‌دهد.

• در صورت نشتی باتری و مواجهه با دمای بالا در شب چه باید کرد

  پایانه های باتری را تمیز کنید. تست ولتاژ باتری را انجام دهید. بررسی سریع سیستم شارژ را انجام دهید. نشتی باتری را بررسی کنید (و هرگونه نشتی را برطرف کنید). آزمایش تخلیه باتری انجام دهید.

• آیا باتری در دمای بالا قدرت خود را از دست می دهد؟

  دمای بالا می تواند عملکرد و طول عمر باتری ها را کاهش دهد. هنگامی که باتری در معرض دمای بالا قرار می گیرد، می تواند باعث تبخیر الکترولیت داخل باتری شود که منجر به کاهش ظرفیت باتری می شود.

• باتری های لیتیومی را می توان در ups استفاده کرد

  باتری های لیتیوم یون یک فناوری باتری قابل استفاده در یو پی اس است که به سرعت در حال رشد است که از انرژی بالا استفاده می کند و دارای چگالی و وزن کم هستند.

• آیا بسته باتری را می توان جدا کرد و به صورت جداگانه استفاده کرد؟

  در صورتی که هر یک از ماژول ها معیوب باشد، می توان آن را بدون جدا کردن کل بسته باتری تعویض کرد و در نتیجه زمان خرابی و هزینه تعمیر و نگهداری را کاهش داد.

• چگونه می توان جریان را در هنگام نوردهی باتری محاسبه کرد؟

  اگر باتری یک منبع تغذیه ساده بود و رفتاری خطی داشت، می‌شد زمان دشارژ (تخلیه) باتری را با توجه به جریان‌های ورودی و خروجی محاسبه کرد که به آن بازده کولمبیکگفته می‌شود. به این معنا که مقدار انرژی که از باتری تحویل گرفته می‌شود باید به اندازه همان مقدار انرژی باشد که به مصرف کننده تحویل داده شده است. بر این اساس، محاسبه زمان تخلیه باتری به این روش خوا. . در این شکل APR18650M1یک سلول فسفات آهن – لیتیوم است که با ظرفیت 1100 میلی آمپر ساعت جریان تخلیه مداوم 30A را ارائه می‌دهد. باتری‌های US18650VT و Sanyo UR18650Wسلول‌های لیتیوم یونی. . استفاده از نمودارRagone، در انتخاب بهینه باتری‌های لیتیوم یون و بمنظور برآورد قدرت تخلیه مورد نظر کمک شایانی می‌کند. اگر در تأمین انرژی به جریان تخلیه بسیار زیاد نیاز باشد، خط مورب 3.3 دقیقه‌ای روی نمودار نشان می‌دهد که بهترین انتخاب، باتری‌های A123 می‌باشد.. . قانون Peukert ضریب کارایی باتری را هنگام تخلیه (دشارژ شدن) مطرح می‌کند. این قانون توسط دانشمند آلمانی Peukertارائه شده است. این قانون با درنظر گرفتن اینکه افزایش سرعت تخلیه، ظرفیت باتری را کاهش می‌دهد، منجر به ارائه فرمولی برای محاسبه تلفات شد.. . یک مهندس طراح باید توجه داشته باشد که نمودار Ragoneکه توسط سازندگان باتری ارائه می‌شود، نشان دهنده شرایط موقت سلول است. در هنگام محاسبه توان و انرژی، باید این نکته را در نظر گرفت که. اگر عدد نمایش‌داده‌شده مثبت باشد، نشان‌دهنده جریان ورودی به باتری است. مقدار جریان (آمپر) را در ولتاژ نمایش‌داده‌شده ضرب کنید. این عدد نشان‌دهنده توان ورودی به باتری به میلی‌وات (mW) است.

• چه باتری هایی را می توان در افغانستان بازگرداند و تعویض کرد؟

  چنین فناوری باتری‌هایی که معمولاً ۱۰۰۰ تا ۱۵۰۰ بار قابل‌شارژ مجدد هستند را احیا خواهد کرد؛ بنابراین یک باتری که بعد از حدود شش تا هشت سال استفاده کهنه و خراب می‌شود را می‌توان از این طریق .

• آیا باتری های سرب اسیدی را می توان در راهرو شارژ کرد؟

  آزمایش‌ها نشان می‌دهند با تعدیل جریان تا رسیدن به شارژ کامل و وقتی که باتری سربی-اسیدی به حدود ۲.۳ ولت به ازای هر سلول (۱۴ ولت برای ۶ سلول) می‌رسد، می‌توان تا حداکثر سرعت باتری را شارژ کرد.

• آیا باتری های لیتیومی را می توان در راهرو شارژ کرد؟

  فرآیند شارژ باتری های لیتیوم یونی را می توان به چهار مرحله تقسیم کرد: شارژ قطره ای (پیش شارژ با ولتاژ پایین)، شارژ جریان ثابت، شارژ ولتاژ ثابت و پایان شارژ. درک این مراحل برای هر کسی که با انواع مختلف باتری کار می کند بسیار مهم است، به خصوص در هنگام انتخاب شارژر مناسب طراحی شده برای سلول های لیتیوم یون.

• باتری به دلیل دمای بالا در هنگام شارژ دود می کند

  متقابلا شارژ باتری در دماهای بالا آسیب جدی به آن وارد می کند، مخصوصا باتری های سرب اسیدی که حساسیت زیادی به گرما دارند. برای کنترل نوسانات دمایی می توان از سنسور دما در شارژر ها استفاده کرد.

• باتری را در دمای بالا شارژ کنید

  گرما باعث افزایش سرعت تخلیه شارژ باتری می‌شود. وقتی دمای باتری بالا می‌رود، واکنش‌های شیمیایی داخل باتری تسریع می‌شوند که این موضوع به مصرف سریع‌تر شارژ منجر می‌شود.