باتری ژلی 48A

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• باتری ژلی برای چراغ خیابان

  باتری قابل شارژ لیتیوم یونی 12 ولتی Lithium for Street Light از شرکت Bonnen Battery محصول جدید سیستم نور خورشیدی خیابانی مبتنی بر باتری LIFEPO4 است.

• باتری ژلی و ایمنی باتری لیتیومی

  باتری های ژلی و لیتیومی از نظر ایمنی چگونه با هم مقایسه می شوند؟ باتری های ژل به طور کلی به دلیل الکترولیت ژل ایمن تر هستند که خطر نشت و نشت را کاهش می دهد.

• ولتاژ شارژ باتری ژلی

  باتری ژله ای یک باتری اسید سرب است که از باتری سیلد ( باتری های بدون نیاز به مراقبت) متفاوت هستند درحالی همه تصور می کنند این دو باهم یکسانند. این باتری هااز ترکیب اسید سولفوریک با سیلیس فوم تشکیل شده است که حالت ژل در آن ایجاد می شود. این امر باعث می شود که الکترولیت مایع به ماده ی ژلی می چسباند که مانع از ریختن آن به خارج از باتری می شود. بنابرای. . همانطور که متوجه شدید صفحات این باتری ها به صورت ثابتی در محلول الکترولیت ژلی قرار گرفته اند که باعث می شود تولید گاز در اثر نوعی واکنش های شیمیایی به حداقل خود برسد. در نتیجه سطح الکترولیت آن کاهش نمی یابد و نیازی به چک کردن سطح الکترولیت و اضافه کردن آب به آن. . یک باطری ژل با شیر تنظیم می شود، باتری اسید سرب که در آن یک مقدار از پیش تعیین شده از الکترولیت، همراه با اسید سولفوریک با بخار سیلیکا ترکیب شده است. این واکنش شیمیایی باعث می شود که یک ژل متحرک مانند ژل. . همانطور که در بالا توضیح داده شد این باتری ها به دلیل قدرت استارت پایین، نمی توانند به عنوان باتری خودروهای سواری استفاده شوند. ولی می توانند برای موتور سیکلت و جرثقیل های بالا برنده که نیاز چندانی به قدرت بالای استارت ندارند، به کار روند. این باتری ها معمولا در شرایط. . طبق دلایل زیر این باتری ها برای استفاده در سیستم های خورشیدی بسیار مناسب هستند 1. تعمیر و نگهداری رایگان 2. حفظ شارژ اولیه در صورت استفاده از شارژر مناسب برای آن 3. عدم نشت الکترولیت و رسوب (موثر.

• باتری ژلی باتری لیتیوم یونی

  باتری لیتیوم-یون (به : Lithium-ion battery) (مخفف : Li-ion یا LIB) یک خانواده از است که در آن در زمان تخلیه، از منفی به سمت مثبت و در هنگام شارژ شدن درخلاف جهت حرکت می‌کنند. باتری‌های لیتیوم-یون معمولاً برای وسایل الکترونیکی قابل‌حمل و استفاده می شوندو استفاده از آنها در کاربردهای هوافضا و نظامی در حال افزایش است. باتری‌های لیتیوم-یون بالاترین چگالی را فراهم می‌سازند که تقریباً دو برابر انرژی قابل دسترسی از باتری‌های لیتیوم یونی با چگالی انرژی چشمگیر که به طور متوسط بین 150 تا 250 وات ساعت بر کیلوگرم است، نیروی محرکه‌ای را در پشت طراحی‌های باریک گوشی‌های هوشمند مدرن ایجاد می‌کنند و خودروهای .

• تعمیر شارژ باتری ژلی

  از اولین پیشنهاداتی که بابت تعمیر باتری از گذشته ها بسیار متداول بوده و هنوز هم بسیار عنوان می شود تخلیه آب باتری (الکترولیت باتری) و ریختن آب اسید جدید (اسید سولفوریک رقیق شده) با غلظت ۱۲۵۰ الی ۱۲۸۰ هست. البته این روش برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد زیرا کاربر ارتباطی به داخل باتری ندارد. در این روش شما می بایست شش درب روی. . این روش برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. در این روش دقیقاً مشابه روش اول عمل می کنیم با این تفاوت که بعد از تخلیه کامل اسید باتری (الکترولیت باتری)، قبل از آنکه اسید جدید (اسید سولفوریک رقیق شده) را بریزیم، با محلول رقیق جوش شیرین و آب، شش خانه باتری را تمیز می کنیم. برای این کار کافیست محلول رقیق جوش شیرین و آب را در داخل . . این روش مشابه روش اول است و برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. تفاوت روش چهارم این است که شما کل اسید باتری (الکترولیت باتری) را تخلیه نمی کنید و فقط مقداری مثلاً نصف آن را با وارونه کردن باتری خارج کرده و دوباره اسید جدید (اسید سولفوریک) به. . روش دیگر و خطرناکی که عنوان می شود، اضافه کردن مقدار کمی اسید خالص (اسید سولفوریک خالص) به باتری هست. منظور از اسید خالص، اسید سولفوریک رقیق نشده هست. البته این روش نیز برای باتری های سیلد که به. . کسانی که دارای باتری های اسیدشارژ هستند ممکن است این روش را امتحان کرده باشند. قطعاً این روش نیز برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. برخی معتقدند بعد از کسر آب باتری (الکترولیت باتری) نباید به آن آب مقطر اضافه کرد بلکه باید اسید با غلظت ۱۲۵۰ یا کمی پایین تر مثلاً ۱۲۰۰ اضافه کرد. این روش باعث می شود قدرت باتری همچنان مثل روز او.

• باتری لیتیومی در مقابل باتری ژلی

  تفاوت های اصلی چیست: باتری ژل در مقابل لیتیومعمق تخلیه (DoD)دینامیک شارژ: سرعت، کارایی و نگهدارینگرانی های ایمنی: ارزیابی خطرات و اقدامات احتیاطی برای هر دو نوع باتریتاثیر زیست محیطی: ارزیابی ردپای زیست محیطی باتری های ژل و لیتیومتجزیه و تحلیل هزینه: سرمایه گذاری اولیه در مقابل ارزش بلند مدتملاحظات وزن و اندازه: عوامل قابل حمل و نصبکاربرد باتری های ژل در صنایع مختلف更多项目

• باتری ژلی باتری سرب اسیدی به صورت موازی

  باتری ژل بعنوان یک باتری VRLA (با دریچه تنظیم شده)، نوعی باتری سرب اسیدی است که در آن با افزودن سیلیس (سیلیکا) به الکترولیت، ماده ژل مانند ایجاد می‌شود.

• نمودار وضعیت تخلیه باتری ژلی

  اگر باتری یک منبع تغذیه ساده بود و رفتاری خطی داشت، می‌شد زمان دشارژ (تخلیه) باتری را با توجه به جریان‌های ورودی و خروجی محاسبه کرد که به آن بازده کولمبیکگفته می‌شود. به این معنا که مقدار انرژی که از باتری تحویل گرفته می‌شود باید به اندازه همان مقدار انرژی باشد که به مصرف کننده تحویل. . قانون Peukert ضریب کارایی باتری را هنگام تخلیه (دشارژ شدن) مطرح می‌کند. این قانون توسط دانشمند آلمانی Peukertارائه شده است. این قانون با درنظر گرفتن اینکه افزایش سرعت تخلیه، ظرفیت باتری را کاهش می‌دهد، منجر به ارائه فرمولی برای محاسبه تلفات شد. قانون Peukertبیشتر برای محاسبه تخمین زمان تخلی. . در این شکل APR18650M1یک سلول فسفات آهن – لیتیوم است که با ظرفیت 1100 میلی آمپر ساعت جریان تخلیه مداوم 30A را ارائه می‌دهد. باتری‌های US18650VT و Sanyo UR18650Wسلول‌های لیتیوم یونی مبتنی بر منگنز هستند که هر کدام 1500 میلی آمپر ساعت را با جریان تخلیه 20A ارائه می‌دهند. و باتری سانیو U. . استفاده از نمودارRagone، در انتخاب بهینه باتری‌های لیتیوم یون و بمنظور برآورد قدرت تخلیه مورد نظر کمک شایانی می‌کند. اگر در تأمین انرژی به جریان تخلیه بسیار زیاد نیاز باشد، خط مورب 3.3 دقیقه‌ای روی نمودار نشان می‌دهد که بهترین انتخاب، باتری‌های A123 می‌باشد. این باتری می‌تواند 40 وات برق را در مدت 3.3 دقیقه تح. . یک مهندس طراح باید توجه داشته باشد که نمودار Ragoneکه توسط سازندگان باتری ارائه می‌شود، نشان دهنده شرایط موقت سلول است. در هنگام محاسبه توان و انرژی، باید این نکته را در نظر گرفت که تجهیزاتی که قرار است انرژی آن‌ها از طریق باتری تأمین شود، باید بتوانند با 70-80 درصد از ظرفیت باتری به کار خود ادامه. . برای محاسبه زمان کارکرد باتری، از روش‌های متعددی استفاده می‌شود. بازده کولمبیک، قانون Peukert و نمودار Ragoneسه روش مرسوم برای محاسبه زمان دشارژ باتری هستند. روش بازده کولمبیک فقط با معادلات و فرمول‌های خطی قابل استفاده است و تلفات انرژی در باتری‌ها را محاسبه نمی‌کند. قانون Peukertبرای محاسبه.

• تنظیم تخلیه باتری ژلی

  از اولین پیشنهاداتی که بابت تعمیر باتری از گذشته ها بسیار متداول بوده و هنوز هم بسیار عنوان می شود تخلیه آب باتری (الکترولیت باتری) و ریختن آب اسید جدید (اسید سولفوریک رقیق شده) با غلظت ۱۲۵۰ الی ۱۲۸۰ هست. البته این روش برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد زیرا کاربر ارتباطی. . این روش برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. در این روش دقیقاً مشابه روش اول عمل می کنیم با این تفاوت که بعد از تخلیه کامل اسید باتری (الکترولیت باتری)، قبل از آنکه اسید جدید (اسید سولفوریک رقیق شده) را بریزیم، با محلول رقیق جوش شیرین. . روش دیگر و خطرناکی که عنوان می شود، اضافه کردن مقدار کمی اسید خالص (اسید سولفوریک خالص) به باتری هست. منظور از اسید خالص، اسید سولفوریک رقیق نشده هست. البته این روش نیز برای باتری های سیلد که به داخل باتری دسترسی ندارید، کاربردی ندارد. اسید خال. . این روش مشابه روش اول است و برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. تفاوت روش چهارم این است که شما کل اسید باتری (الکترولیت باتری) را تخلیه نمی کنید و فقط مقداری مثلاً نصف آن را با وارونه کردن باتری خارج کرده و دوباره اسید جدید (اسید. . کسانی که دارای باتری های اسیدشارژ هستند ممکن است این روش را امتحان کرده باشند. قطعاً این روش نیز برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. برخی معتقدند بعد از کسر آب باتری (الکترولیت باتری) نباید به آن آب مقطر اضافه کرد بلکه باید اسید با غلظت ۱. . این روش برای هر مدل باتری اعم از سیلد و اسید شارژ قابل استفاده است. پیشنهاد کنندگان این روش می گویند باتری شما هر زمان که استارت نزد و عمر مفید آن به پایان رسید باید باتری شما به مدت طولانی مثلاً ۲۴ ساعت شاید هم بیشتر توسط دستگاه شارژر باتری با شارژ ملا.

• سلول خورشیدی باتری ژلی

  باتری ژل یک نوع باتری ذخیره‌ سازی انرژی است که معمولاً در سیستم‌ های برق خورشیدی استفاده می‌ شود. این باتری‌ ها از یک الکترولیت ژله‌ ای تشکیل شده‌ اند که به‌ جای مایع به صورت ژل است.

• تصاویر باتری نوع ژلی

  باتری های ژل معمولا در انواع موتور سیکلت، تجهیزات دریایی، اتوموبیل های مسابقه و آفرود و همچنین انواع یو پی اس مورد استفاده قرار می گیرد. از این نوع باتری همچنین در خودروهای برقی با تکنولوژی بالا استفاده می گردد.

• فرایند ساخت باتری ژلی

  مخلوط کردن اسید سولفوریک با "سیلیکا ژل" (Silica Gel) ، الکترولیت مایع را به یک خمیر نیمه سفت تبدیل می کند و باتری را نیز به یک باتری بدون نیاز به نگهداری (Maintenance free) می رساند.