باطری انرژی نو عکس اصلی

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• باطری انرژی نو عکس قاب آلومینیومی ماشین

  کاهش وزن یکی از موثرترین راه ها برای بهبود بهره وری انرژی خودرو هیبریدی و الکتریکی است. خودروهای سبک تر برای پیمودن مسافت یکسان به برق کمتری نیاز دارند. راه‌حل‌های آلومینیومی مدولار برای بسته‌های باتری خودروهای برقی، می‌توانند هزینه‌های تولید و بهره‌برداری را کاهش داده و حداکثر انعطاف‌پذیری طراحی را ارائه دهند. . هنگامی که از مواد سبزتر مانند آلومینیوم کم کربن استفاده می کنید، ردپای وسیله نقلیه الکتریکی خود را نه تنها در تولید خودرو، بلکه در مرحله استفاده از آن بهبود می بخشید. می دانیم که پایداری یکی از محرک های انتخاب وسایل نقلیه الکتریکی است. به همین دلیل است که Hydro در. . مردم می‌خواهند بتوانند مسافت‌های طولانی‌تری را با خودروهای برقی خود برانند، و امروزه این به معنای ماژول‌های باتری بیشتر و یک قاب بزرگتر است. بنابراین علاوه بر نگه داشتن ماژول ها در محل و محافظت از آنها، قاب باتری اکنون باید در واقع با بدنه خودرو تعامل داشته باشد. فریم های. . رسانایی حرارتی برای محفظه های باتری از اهمیت اساسی برخوردار است. آنها باید قابلیت انتقال حرارتی (مانند سیستم ترمز خودرو) را برای خنک نگه داشتن باتری یا گرم نگه داشتن آن در هوای سرد فراهم کنند. بنابراین، سازه در واقع بخشی از منبع تغذیه می شود. این می تواند به طور قابل توجهی بر عملکرد و چرخه عمر ماژول های باتری تأثیر بگذارد. در عین حال، این ماده باید.

• باطری انرژی نو و باتری ماشین برقی

  اگر مقاله مقدمه ای بر خودرو الکتریکیرا خوانده اید، تاکنون پاسخ این سوال را می دانید. به هر حال بیایید یک مروری بر این مبحث داشته باشیم. تصویر زیر نشان می دهد که بسته باتری نیسان لیف به سطح سلول از بسته آن جدا شده است. خودرو های برقی مدرن به دلایل واضحی از باتری های لیتیوم برای تأمین انرژی اتومبیل خود استفاده می کنند که در ادامه این مقاله به آن ها خ. . در حالی که اکثر اتومبیل ها از باتری های لیتیومی استفاده می کنند، ما تنها محدود به آن نمی شویم. انواع مختلفی ساختار شیمیایی برای باتری وجود دارد. بطور گسترده باتری ها را می توان به سه نوع تقسیم کرد: باتری های اولیه:این باتری ها غیر قابل شارژ هستند. یعنی می تواند انرژی شیمیایی را به انرژی الکتریکی تبدیل کند اما‌ عکس آن امکان پذیر نیست. به عنوان مثال . . از آنجا که قرار است ما در مورد باتری های لیتیوم بحث کنیم (زیرا آن ها باتری بهتری برای خودرو الکتریکی هستند)، اجازه دهید کمی بیشتر ساختار شیمیایی آن را بررسی کنیم. انواع مختلفی باتری های لیتیومی وجود دارد:. . اکنون می دانیم که باتری چگونه کار می کند و چگونه از آن در خودرو های الکتریکی استفاده می شود، اما برای ادامه کار باید برخی اصطلاحات اساسی را که معمولاً هنگام طراحی بسته باتری استفاده می شود، درک کنیم. بگذارید درباره آن ها صحبت کنیم. درجه بندی ولتاژ:دو. . همانطور که قبلاً گفته شد ساختار های شیمیایی مختلفی برای باتری ها وجود دارد. هر ساختار مزایا و معایب خاص خود را دارد. اما صرف نظر از نوع ساختار شیمیایی، موارد کمی وجود دارد که برای همه باتری ها مشترک است، بدون اینکه خیلی به ساختار شیمیایی آن بپردازیم، نگاهی به آن ها می اندازیم. در باتری سه لایه اصلی وجود دارد که عبارتند از: کاتد، آند و جدا کننده. کا.

• باطری های وسایل نقلیه انرژی نو شکل های مختلفی دارند

  باتری‌ لیتیوم-یون (Lithium-Ion, LIB ) از نوع باتری‌های قابل شارژ است که در زمان تخلیه، یون‌های لیتیوم از الکترود منفی به سمت الکترود مثبت و در هنگام شارژ شدن وارونه حرکت می‌کنند. در حال حاضر در اکثر وسایل الکترونیکی قابل‌حمل مانند تلفن‌های همراه و لپ‌تاپ‌ها به. . باتری‌های نیکل هیدرید فلزی (Nickel–Metal Hydride, NiMH )، به‌طورمعمول در کامپیوتر و تجهیزات پزشکی مورداستفاده قرار می‌گیرند و گستره‌ی خاصی از انرژی و قدرت را به ‌نمایش می‌گذارند. این باتری‌ها. . ابرخازن‌ها (Ultracapacitors) یا خازن‌های الکتریکی دولایه (Electric Double Layer Capacitor, ELDC) خازن‌هایی دولایه هستند که از دو صفحه فلزی پوشانده شده با مواد مختلف از‌جمله کربن‌های فعال (Activated Carbon) تشکیل. . باتری‌های سرب اسید (Lead–acid battery) به دلیل داشتن قدرت بالا، هزینه کم، سلامت و ایمنی، گزینه خوبی برای طراحان وسایل نقلیه الکتریکی و هیبریدی هستند. با‌این‌حال، ذخیره کم انرژی نسبت به وزن و حجم آن ، عملکرد. . ورود وسایل نقلیه الکتریکی در بازارهای جهانی هنوز به گستردگی وسایل نقلیه با موتور بنزینی نرسیده است. بنابراین ما شاهد تعداد کمی از این وسایل نقلیه هستیم که به‌پایان عمر مفید خود نزدیک شده‌اند. به همین دلیل تعداد باتری‌هایی که بعد از مصرف نیاز به بازیافت دارند کمتر از.

• جداسازی باطری انرژی نو خودرو

  هنگامی که نیاز به تعویض باتری داشته باشد. هنگامی که قصد بررسی کارایی و تست باتری را داشته باشید. با توجه به اینکه ترمینال های باتری در 5 نوع مختلف وجود دارد ، ممکن است در مورد اینکه کدا ابزار را برای جدا. . برای شروع باید توجه داشته باشید که باتری خودرو به دلیل وظیفه ای که در تامین شارژ باتری دارد ، در صورت عدم رعایت ایمنی میتواند مشکلاتی را ایجاد نماید. پیش از شروع کار همیشه دستکش های محافظ خود را بپوشید. توجه داشته باشید که به هنگام کار باید از عینک ایمنی استفاده نمایید . در مواقعی ممکن است مایع درون باتری به بیرون بپاشد بنابراین استفاده از عینک توص. . لوازم مورد نیاز : ١- دستکش ایمنی مخصوص کار ٢-عینک ایمنی ٣- دو عدد انبر دست یا دو عدد آچار فرانسه مرحله یک: ابتدا ترمینال منفی را بیابید. ترمینال منفی را میتوانید از پوشش پلاستیکی مشکی رنگی که دور آن است تشخیص دهید. همچنین اگر موفق به تشخیص آن نشدید از علامت منفی که در کنار ترمینال منفی وجود دارد ، کمک بگیرید. مرحله دو: ترمینال منفی را توسط آچار و ا. . ١ : گیره ابزاری است که توصیه میکنیم برای نگه داشتن کابل مورد استفاده قرار گیرد.زیرا هنگامی که سعی در خارج کردن باتری دارید کابل ها نباید به هم برخورد کند. برخورد کابل ها با یکدیگر در برخی موارد خطرناک است و حتی میتواند جرقه هایی را ایجاد نماید. محتویات باتری اشتعال زا است بنابراین هر گونه جرقه ای میتواند به ایجاد یک حادثه بینجامد. ٢ : یکی از نکات ا. . ابزار مورد نیاز : ١- دستکش ایمنی کار (عایق) ٢- چرخ جغجغه (اگر نیاز باشد) ٣- انبردست و یا یک آچار فرانسه ٤- عینک ایمنی ٥- آچار بکس مراحل انجام کار : مرحله یک: ابتدا باید به شناسایی ترمینال ها بپردازید..