لیدر باتری سرب اسیدی خانگی

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• روش استفاده لیدر از باتری های سرب اسیدی قدیمی

  باتری های سرب اسید دو دسته اند؛ 1. سرب اسید تر (Flooded Lead Acid) 2. سرب اسید خشک (Valve Regulated Lead Acid) یا (Sealed Lead Acid) باتری های خشک نیز دو دسته اند؛ 1. AGM 2. Absorbent Glass Mat) GEL) باتری های قدیمی که در خودرو ها مور. . رنگ صفحات مثبت باتری به رنگ قهوه ای و رنگ صفحات منفی به رنگ خاکستری است. جنس صفحات مثبت از اکسید سرب و جنس صفحات منفی از هیدرواکسید سرب می باشد و به همین علت اسید سولفوریک صفحات باتری را از بین نمی برد. این صفحات با فاصله کمی از هم در داخل محلول رقیقی از اسید سولفوریک (H2SO4) قرار دارن. . تفاوت اصلی بین GEL و AGM در دما کاری، حساسیت به شارژ، چرخه شارژ و دشارژ و قیمت است. باتری های GELدارای عملکرد بهتری هستند ولی حساسیت بیشتری به نحوه شارژ و اضافه شارژ دارند و گران تر هستند. این دو نوع باتری دارای راندمان شارژ و دشارژ بالاتر و نشتی کمتر نسبت به نوع سرب اسید تر هستند. باتر. . نحوه شارژ دو باتری سرب اسید تر و سرب اسید خشک (AGM) مشابه هم است. و به راحتی می توان با اعمال ولتاژ ثابت و محدود کننده جریان و دما آنها را شارژ کرد. ولتاژ نامی سل های این باتری معمولا از 1.8 تا 2.1 ولت است. نمودار شارژ بالا مرتبط به یک باتری 12 ولت 7.2 آمپر/ساعت است. دو حالت شارژ را بررسی شده است؛ حال. . این دسته از باتری مانند تمامی باتری های دیگر در صورت استفاده از نرخ دشارژ 1C یا بالا، دمای داخلی اش بالا می رود و عمرش بشدت کاهش می یابد. در ضمنی که طبق نمودار بالا؛ باید به ولتاژ دشارژ کامل توجه داشت(برای باتری 12 ولت معمولا این ولتاژ 10 ولت است). . AGM ها در مقابل تنش های مکانیکی و تغییرات دما 20- تا 60 درجه مقاوم هستند. از وارد کردن ضربه شدید و قرار دادن در زیر آفتاب مستقیم باید خوددرای شود. این نوع باتری در مقابل اتصال کوتاه به دلیل جریان دهی لحظه ایی بسیار بالا حساس هستند و ممکن است به صفحات الکترود آن آسیب وارد کند. باتری های قدیمی که در خودرو ها مورد استفاده قرار می گرفت؛ از نوع سرب اسید تر بود. در این نوع باتری از محلول آب و اسید استفاده می شود و مزیت آن قیمت مناسب این نوع باتری است. همچنین این نوع باتری معایبی هم دارد که می توان به تعمیر و نگهداری مداوم و خطرات احتمالی استفاده از اسید را اشاره کرد.

• باتری خانگی مدل باتری سرب اسیدی

  معرفی انواع باتری سرب اسیدی. در بازار، انواع مختلفی از باتری‌های سرب اسیدی وجود دارند و هر کدام با ویژگی‌های خاصی برای کاربردهای مختلف طراحی شده‌اند.

• چهار بخش عمده باتری های سرب اسیدی خانگی

  باتری های سرب اسید دو دسته اند؛ 1. سرب اسید تر (Flooded Lead Acid) 2. سرب اسید خشک (Valve Regulated Lead Acid) یا (Sealed Lead Acid) باتری های خشک نیز دو دسته اند؛ 1. AGM 2. Absorbent Glass Mat) GEL) باتری های قدیمی که در خودرو ها مور. . رنگ صفحات مثبت باتری به رنگ قهوه ای و رنگ صفحات منفی به رنگ خاکستری است. جنس صفحات مثبت از اکسید سرب و جنس صفحات منفی از هیدرواکسید سرب می باشد و به همین علت اسید سولفوریک صفحات باتری را از بین نمی برد. این صفحات با فاصله کمی از هم در داخل محلول رقیقی از اسید سولفوریک (H2SO4) قرار دارن. . تفاوت اصلی بین GEL و AGM در دما کاری، حساسیت به شارژ، چرخه شارژ و دشارژ و قیمت است. باتری های GELدارای عملکرد بهتری هستند ولی حساسیت بیشتری به نحوه شارژ و اضافه شارژ دارند و گران تر هستند. این دو نوع باتری دارای راندمان شارژ و دشارژ بالاتر و نشتی کمتر نسبت به نوع سرب اسید تر هستند. باتر. . نحوه شارژ دو باتری سرب اسید تر و سرب اسید خشک (AGM) مشابه هم است. و به راحتی می توان با اعمال ولتاژ ثابت و محدود کننده جریان و دما آنها را شارژ کرد. ولتاژ نامی سل های این باتری معمولا از 1.8 تا 2.1 ولت است. نمودار شارژ بالا مرتبط به یک باتری 12 ولت 7.2 آمپر/ساعت است. دو حالت شارژ را بررسی شده است؛ حال. . این دسته از باتری مانند تمامی باتری های دیگر در صورت استفاده از نرخ دشارژ 1C یا بالا، دمای داخلی اش بالا می رود و عمرش بشدت کاهش می یابد. در ضمنی که طبق نمودار بالا؛ باید به ولتاژ دشارژ کامل توجه داشت(برای باتری 12 ولت معمولا این ولتاژ 10 ولت است). . AGM ها در مقابل تنش های مکانیکی و تغییرات دما 20- تا 60 درجه مقاوم هستند. از وارد کردن ضربه شدید و قرار دادن در زیر آفتاب مستقیم باید خوددرای شود. این نوع باتری در مقابل اتصال کوتاه به دلیل جریان دهی لحظه ایی بسیار بالا حساس هستند و ممکن است به صفحات الکترود آن آسیب وارد کند.

• نقش افزودن کادمیوم به باتری های سرب اسیدی

  باتری‌های نیکل-کادمیوم از هیدروکسید اکسید نیکل (niooh) به عنوان الکترود مثبت و کادمیوم (cd) به عنوان الکترود منفی، با محلول هیدروکسید پتاسیم (koh) به عنوان الکترولیت استفاده می‌کنند.

• معایب گاز رشته باتری سرب اسیدی

  معایب یا معایب باتری سرب اسیدی ➨انرژی ویژه کم، نسبت وزن به انرژی ضعیف است.➨آهسته شارژ می شود یعنی شارژ کامل اشباع شده 14 تا 16 ساعت طول می کشد.➨برای جلوگیری از سولفاته شدن باید در حالت شارژ نگهداری.

• نقش و کارایی باتری های سرب اسیدی

  باتری اسیدی یا باتری سربی-اسیدی گونه‌ای از است که در سال توسط ، اختراع شد. علی‌رغم ذخیره کم نسبت به و آن، به‌دلیل هزینه پایین و عرضه زیاد در وسایل نقلیه موتوری مورد استفاده قرار می‌گیرد. ساختار یک باتری ترکیبی است از مواد شیمیایی، نکات الکتریکی، نگهدارنده‌ها وفرم دهنده‌های مکانیکی. به‌طور کلی می‌توان باتری سرب اسید را متشکل از ۴ بخش کلی دانست: باتری‌های سرب اسید از تامین انرژی خودروها گرفته تا تامین نیروی پشتیبان برای سیستم‌های مخابراتی و انرژی‌های تجدیدپذیر، نقش مهمی در زندگی روزمره ما دارند.

• آیا صادرات باتری های سرب اسیدی آسان است؟

  شرکت «توسعه منابع انرژی توان» (صبا باتری) بر پایه شرکت باتری‌سازی نیرو بنا شده که از ۵۵ سال پیش تولید کننده باتری‌های «سرب اسیدی» بود و در صنایعی از جمله خودرو، مخابرات، معدن، نفت، نیرو و. مورد استفاده قرار می‌گرفت؛ بر پایه. . در بخش باتری خودرویی شرکت ما با تولید نزدیک به ۶ میلیون دستگاه حدود ۵۰ درصد بازار را در اختیار دارد که در این راستا بخش عمده نیاز خودروسازان را نیز تامین می کنیم. در حوزه باتری‌های صنعتی مورد مصرف در صنایع مخابرات، برق. . تا سال ۹۵ در بخش باتری‌های سرب اسیدی خودرو، سالانه ۴ میلیون باتری وارد کشور می‌شد اما امروزه علاوه بر تامین نیاز بازار داخلی، در مجموع ۲میلیون باتری توسط شرکت‌های داخلی صادر می‌شود. در حوزه باتری‌های صنعتی با وجود ظرفیت ۲۵۰. . قبل از هر چیز لازم می‌دانم به این نکته اشاره کنم که ۶۵ درصد وزن هر باتری به طور میانگین از سرب تشکیل شده و در کشورهای مختلف ۷۵ تا ۸۰ درصد سرب مورد نیاز از بازیافت باتری‌های فرسوده و ۲۵ درصد از کنسانتره و معادن به دست. . اگر چه برخی از شرکت‌های ایرانی در حوزه صادرات با بی‌توجهی به کیفیت، باعث ضربه به صادرات باتری می‌شوند اما در کشورهای منطقه بازخورد مطلوبی را نسبت به محصولات صبا باتری شاهدیم و سیر صعودی این استقبال ادامه دارد؛ به گونه‌ای که. تا سال ۹۵ در بخش باتری‌های سرب اسیدی خودرو، سالانه ۴ میلیون باتری وارد کشور می‌شد اما امروزه علاوه بر تامین نیاز بازار داخلی، در مجموع ۲میلیون باتری توسط شرکت‌های داخلی صادر می‌شود.

• اگر باتری سرب اسیدی برای مدت طولانی شارژ شود چه اتفاقی می افتد؟

  باتری های سرب اسید اگر به مدت طولانی دشارژ باقی بمانند، به دلیل کریستال شدن سولفات سرب، ظرفیت خود را از دست میدهند و شارژ نمیشوند. دی اکسید سرب و سرب مواد فعال بر روی صفحات باتری هستند.

• تصویر روش اسید افزایی در کارخانه باتری سرب اسیدی

  در این فرایند دو ورق سرب در H2SO4 رقیق غوطه‌ور‌می‌شود. هنگامی که یک جریان از یک منبع خارجی به داخل این سلول سربی اسیدی منتقل‌می‌شود ، در اثر الکترولیز ، هیدروژن و اکسیژن تکامل‌می‌یابد. در آند ، حملات اکسیژن منجر به تبدیل آن به PbO2می‌شود در حالی که کاتد بی‌تأثیر است زیرا هیدروژن نمی تواند هیچ ترکیبی با سرب‌تشکیل‌دهد. اگر سلول‌تخلیه‌شود ، صفحه پوشید. . صفحه پلانت مشاهده‌می‌شودکه از آنجا که ماده فعال روی صفحه پلانت از یک لایه نازک PbO2 بر روی و از سطح صفحه سرب تشکیل‌شده‌است، بنابراین برای‌بدست آوردن‌حجم قابل ملاحظه‌ای ازآن که هر چه بزرگ تر باشد مطلوب‌تراست. سطح. . در فرآیند فاور ، ماده فعال بجای اینکه بطورالکترولیت از ورقه سرب در فرآیند پلانت‌ساخته‌شود ، بصورت مکانیکی ایجاد‌می‌شود. ماده فعال که به شکل سرب قرمز (Pb3O4) یا سنگین (PbO) یا مخلوط دو در نسبت های‌مختلف‌است ، به داخل.

• باتری سرب اسیدی مدت زیادی است که شسته نشده است

  باتری های سرب اسیدی که برای استارتر خودرو طراحی میشوند برای دشارژ عمیق مناسب نیستند. در این باتری ها تعداد زیادی صفحه نازک وجود دارد که باعث میشوند سطح موثر آن بالا رود و همین امر موجب افزایش جریان خروجی میشود اما اگر برای مدت طولانی دشارژ شوند به این صفحات آسیب. . این باتری ها برای کاربردهایی نظیر سیستم های خورشیدی، خودروهای الکتریکی و UPS ها طراحی شده اند که در آن نیاز است که باتری به طور مکرر کاملا دشارژ و شارژ شود. صفحات داخلی این باتری ها ضخیم و پیک جریان خروجی آنها کم است. . ظرفیت باتری های سرب اسید ثابت نیست و بستگی به چگونگی دشارژ آنها دارد و یک قانون تجربی میان ظرفیت باتری و سرعت دشارژ آن وجود دارد که به قانون “Peukert” معروف است. هنگامی که باتری شارژ یا دشارژ میشود تنها مواد شیمیایی که بین الکترودها و الکترولیتها قرار دارند در واکنش شرکت میکنند. با گذشت زمان شارژی که در سطح الکترودها ذخیره شده است در سطح کل باتری پ.

• باتری سرب اسیدی ماشین حداکثر چند سال عمر می کند؟

  باتری‌های اسیدی (سرب-اسیدی): این نوع باتری‌ها به دلیل ساختار شیمیایی خود معمولاً عمر کوتاه‌تری دارند و به‌طور میانگین هر 1 تا 2 سال نیاز به تعویض دارند.

• شماره محصول روی بدنه باتری سرب اسیدی نوشته شده است

  باتری های سرب اسیدی که برای استارتر خودرو طراحی میشوند برای دشارژ عمیق مناسب نیستند. در این باتری ها تعداد زیادی صفحه نازک وجود دارد که باعث میشوند سطح موثر آن بالا رود و همین امر موجب افزایش جریان خروجی میشود اما اگر برای مدت طولانی دشارژ شوند به این صفحات آسیب میرسد. دشارژ عمیق این باتری ها موجب کاهش ظرفیت باتری و خرابی زودرس آن میشود. باتری های . . این باتری ها برای کاربردهایی نظیر سیستم های خورشیدی، خودروهای الکتریکی و UPS ها طراحی شده اند که در آن نیاز است که باتری به طور مکرر کاملا دشارژ و شارژ شود. صفحات داخلی این باتری ها ضخیم و پیک. . ظرفیت باتری های سرب اسید ثابت نیست و بستگی به چگونگی دشارژ آنها دارد و یک قانون تجربی میان ظرفیت باتری و سرعت دشارژ آن وجود دارد که به قانون “Peukert” معروف است. هنگامی که باتری شارژ یا دشارژ.

• چند ولت شارژر برای باتری های سرب اسیدی 48 ولت استفاده می شود؟

  شارژر باطری 48 ولت 2.5 آمپر برای کلیه ی باطری های اسیدی و خشک می تواند مورد استفاده قرار گیرد.

• آیا جریان صفر برای باتری های سرب اسیدی طبیعی است؟

  در این مقاله انواع باتری‌ سرب اسیدی و اجزای تشکیل دهنده آن ، باتری سیلد اسید ، طرز کار ، کاربرد و انواع آن بررسی می شود.

• چند نوع باتری سرب اسیدی بدون نیاز به نگهداری وجود دارد؟

  دو نوع اصلی باتری VRLA وجود دارد: (AGM) و (GEL). در باتری‌ های AGM (Absorbent Glass Mat) از فوم شیشه‌ای متخلخل برای جذب الکترولیت استفاده می‌شود، و معمولاً بدون نیاز به نگهداری هستند.