آیا بازرسی مواد اولیه در کارخانه های باتری سازی خطرناک است؟

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• آیا افغانستان در سال جاری همچنان کارخانه های باتری سازی را به شدت بازرسی خواهد کرد؟

  سخی احمد پیمان معاون اول اتاق صنایع و معادن در این باره به خبرنگار طلوع‌نیوز گفت: «خوشبختانه در سال جاری ما شاهد سرمایه‌گذاری‌های صنعتی بودیم در افغانستان صنایع سنگین خفیه هر اندازه که .

• آیا کارخانه باتری های انرژی جدید HJ در تاجیکستان سمی است؟

  فناوری‌های نوین مانند باتری‌های حالت جامد، باتری‌های آهن-هوا و فناوری‌های جدید ذخیره‌سازی انرژی می‌توانند به حل برخی از معایب فعلی کمک کنند.

• آیا سوزاندن آب سرب در کارخانه باتری خطرناک است؟

  در این مقاله به شما خواهیم گفت که مواد اولیه تشکیل دهنده باتری ها چگونه می توانند سلامتی شما را به خطر بیاندازند، از جمله این مواد سرب و اسیدسولفوریک، کادمیوم ، نیکل-فلز-هیدرید لیتیوم یون و .

• آیا زباله های کارخانه باتری زباله خطرناک است؟

  باتری‌ها حاوی فلزات سنگین مانند جیوه، سرب، کادمیوم، روی و نیکل هستند. حدود ۹۰ درصد جیوه‌ی موجود در زباله‌های خشک شهری مربوط به باتری‌های قلمی است. این میزان برای کادمیوم حدود ۵۰٪ درصد است.

• آیا شارژ در کارخانه باتری خطرناک است؟

  هنگام شارژ باتری ها دو خطر اصلی و اساسی وجود دارد: اول: متصاعد شدن گاز هیدروژن هنگام شارژ باتری از باتری ها دوم: خطر اسید سولفوریک

• پسماندهای خطرناک در کارخانه های باتری سازی چیست؟

  پسماندهای الکترونیکی به‌طور کلی شامل باتری‌ها به‌خصوص باتری‌های قابل شارژ، رایانه‌ها، گوشی‌های تلفن از رده خارج شده، مانیتورها و تجهیزات رایانه‌ای، تلویزیون، ویدیو، ماکروویو و دیگر لوازم الکترونیکی می‌شود که به دلیل وجود فلزات سنگین در این پسماندها و موادی از قبیل پلاستیک، سرب، آلومینیوم، طلا، نقره و فلزات سنگینی همچون جیوه، کادمیوم و آرسنیک بسی.

• قیمت مواد اولیه باتری در ایران چقدر است؟

  قیمت باتری ۱۰۰ آمپر در برندهای مختلف چقدر است؟ چرا قیمت باتری‌های ۲۰۰ آمپر بالاتر از سایر مدل‌ها است؟ آیا برندهای ایرانی باتری‌های با کیفیت تولید می‌کنند؟

• کارخانه باتری های جامد در افغانستان کجا ساخته شده است؟

  یک بین و موقعیت دارد. افغانستان یک کشور رو به توسعه است، این کشور فقیرترین کشور جهان نیز می‌باشد، هرچند برای دهه‌ها اینجا جنگ و کمبود سرمایه‌گذاری‌های خارجی بوده‌است. در سال ۲۰۱۴ نرخ ۶۰٫۵۸ میلیارد دالر و سرانه ۱۹۰۰ دالر بوده‌است. صادرات کشور در سال ۲۰۱۲, به ارزش ۲٫۷ میلیارد دالر بوده و نرخ بیکاری گزارش شده در سال ۲۰۰۸, ۳۵ فیصد بوده‌است. مطابق به گزارش ۲۰۰۹, ۴۲ فیصد مردم آن با درآمد ۱ دالر در روز زندگی می‌کنند. این کشور کمتر از ۱٫۵ میلیارد دالر بدهی خارجی دارد. خبرگزاری صدای افغان (آوا) - هرات: عبدالمتین قلندری، تاجر ملی و رئیس کارخانه باتری سازی در هرات می گوید که این اولین کارخانه باتری سازی در هرات می باشد که روزانه ظرفیت ساختن بیش از ۱۲۰۰ باطری را .

• آیا منبع تغذیه شیمیایی حاوی باتری های اولیه است؟

  باتری وسیله‌ای متشکل از یک یا چند با اتصالات خارجی است که برای تأمین انرژی دستگاه‌های الکتریکی مانند ، و استفاده می‌شود. تاریخچهٔ کشف باتری به دورهٔ اشکانیان در (حوالی بغداد امروزی) می‌رسد. هنگامی که یک باتری در حال تأمین است، ترمینال مثبت آن و ترمینال منفی آن است. ترمینالی که با علامت منفی مشخص شده‌است منبع هایی است که از طریق یک خارجی به سمت ترمینال مثبت جریان می‌یابد.. رایج ترین شیمی برای باتری های اولیه باتری قلیایی است که روی با دی اکسید منگنز برای تولید برق واکنش نشان می دهد. این از هیدروکسید پتاسیم به عنوان الکترولیت استفاده می کند که قلیایی است.

• آیا پست سیم پیچ در کارخانه باتری لیتیوم سمی است؟

  در حین استفاده از باتری، قرار دادن یون های لیتیوم باعث انبساط صفحات کاتد و آند می شود و تنش داخلی لایه های داخلی و خارجی در گوشه های سیم پیچ ناهماهنگ بوده و باتری سیم پیچ دچار موج می شود.

• آیا برای زندگی در نزدیکی کارخانه باتری مناسب است؟

  تحقیقات نشان داد کودکان و کارگران کارخانه‌های کشورهای در حال توسعه با خطر مسمومیت سربی که سبب بیماری‌های خطرناکی می‌شود روبرو هستند.

• آیا تولید مواد اولیه باتری لیتیومی برای بدن مضر است؟

  باتری لیتیوم یونی از ترکیب چند ماده شامل کبالت، نیکل و لیتیوم تشکیل شده و در کنار این فلزات، حدود ۱۵ درصد مواد شیمیایی آلی و ۷ درصد پلاستیک نیز به آن اضافه می‌شود. مواد فلزی موجود در باتری‌های لیتیوم یونی را می‌توان چندین بار بازیافت کرد، اما دیگر مواد آن به سادگی قابل بازیافت نیستند.

• آیا سرمایه گذاری در کارخانه باتری سازی ایرانی سود دارد؟

  واردات غیرقانونی و سود 50درصدی از واردات غیرقانونی، حجم بالای سرمایه گذاری، نیاز به متراژ بالای فضا برای احداث کارخانه، نیاز به روزآمد بودن تکنولوژی تولید باتری، هزینه بر بودن خریداری ماشین .

• آیا اصلاح باتری های لیتیومی در تاجیکستان گران است؟

  یک روش تعمیر و نگهداری ساده وجود دارد که می تواند باتری های لیتیوم یونی را حذف کند. اگر یک هفته بدون استفاده بماند، به تدریج برق مصرف می کند. تجهیزات باید قبل از مصرف کامل مورد استفاده قرار گیرند. سپس کاملا شارژ کنید، به یاد داشته باشید که زمان شارژ باتری شما بدون شک بسیار کوتاه است.

• آیا جوانان زیادی در کارخانه باتری سازی افغانستان وجود دارند؟

  خبرگزاری صدای افغان (آوا) - هرات: عبدالمتین قلندری، تاجر ملی و رئیس کارخانه باتری سازی در هرات می گوید که این اولین کارخانه باتری سازی در هرات می باشد که روزانه ظرفیت ساختن بیش از ۱۲۰۰ باطری را .

• مواد اولیه باتری های تولید شده توسط کارخانه های شیمیایی چیست؟

  همه باتـری‌ها از روش‌های مشابهی برای ایجاد برق استفاده می‌کنند. با این حال، تغییرات در مواد و ساخت و ساز انواع مختلفی از باتری را تولید کرده است. به عبارت دقیق، آنچه معمولاً باتری نامیده می‌شود در واقع گروهی از سلول‌های متصل است. در زیر شرح ساده‌ای از نحوه کار باتـری آورده شده است. دو قسمت مهم هر سلول آند و کاتد است. کاتد فلزی است که به طور طبیعی ی. . این بخش، و همچنین بخش زیر، روی باتری‌های قلیایی تمرکز خواهد کرد. در یک باتری قلیایی، سیلندر حاوی سلول‌ها از فولاد نیکل اندود شده ساخته شده است. این یک جدا کننده است که کاتد را از آند جدا می‌کند و از کاغذ لایه‌ای یا یک ماده مصنوعی متخلخل ساخته شده است. قوطی در یک انتهای خود با یک درزگیر آسفالت یا اپوکسی که زیر یک صفحه فولادی قرار دارد مهر و موم شده . . یک روش بسیار عملی برای به دست آوردن چگالی انرژی بالا در باتری، استفاده از اکسیژن موجود در هوا برای یک ماده کاتدی “مایع” است. در صورت جفت شدن با آند مانند روی، می‌توان عمر طولانی سلول را با هزینه کم در هر وات ساعت (برای یک سلول خشک) بدست آورد، زیرا ممکن است حجم باتری مشخصی به آند و مواد الکترولیت اختصاص یابد. باتری باید به گونه‌ای ساخته شود که از رس. . اگرچه ساخت باتری برخی از موانع زیست محیطی را به همراه دارد، اما هیچ یک از این‌ها غیرقابل عبور نیستند. روی و منگنز، عمده مواد شیمیایی موجود در باتری‌های قلیایی، مشکلات زیست محیطی ایجاد نمی‌کنند،و هر دو. با این حال، تغییرات در مواد و ساخت و ساز انواع مختلفی از باتری را تولید کرده است. به عبارت دقیق، آنچه معمولاً باتری نامیده می‌شود در واقع گروهی از سلول‌های متصل است. در زیر شرح ساده‌ای از نحوه کار باتـری آورده شده است. دو قسمت مهم هر سلول آند و کاتد است.

• آیا استفاده از باتری در کابینت های ویترین ایمن است؟

  متخصصان نصب و راه اندازی باتری های UPS، همیشه توصیه می کنند که از قفسه یامحافظ باتری یو پی اس استفاده کنید؛ زیرا استفاده از کابینت باتری یو پی اس، باعث می شود ایمنی باتری ها افزایش یابد و راحت تر بتوانید از این باتری های UPS نگهداری کنید.. . این تجهیز در ابعاد مختلف بسته به نیاز (تعداد و ظرفیت باتری های هر دستگاه) به صورت پیشفرض در بازار موجود میباشد. ابعاد این مدل از کابینت باتری هاو ظرفیت آنها از نظر تعداد و ظرفیت باتری در جدول زیر موجود است: برای مثال کابینت B2 یک طبقه را که در ابعاد (ارتفاع 350 میلیمتر – طول 465 میلیمتر – عرض 402 م. . کابینت باتری UPS، از قطعات مختلفی تشکیل شده هدف آن محافظت از سلامت و امنیت باتری ها است. ولتاژ محافظ باتری یو پی اس، پایین است و دلیل آن هم این است که میزان آسیب های مربوط به نگهداری باتری کاهش پیدا کند. در ادامه سایت ایمن یو پی اس شما را با بخش های اصلی و فرعی کابینت باتری یو پی اسآشنا می کند: . یکی از دلایل بسیار مهم برای استفاده از محافظ باتری UPS، این است که این کابینت ها در مقابل خطری مانند فرار حرارتی مقابله و اقدام به ذخیره سازی، محافظت و کنترل دمای باتری می کند. اگر از محافظ باتری UPS استفاده شود، فرار حرارتی تنها بر روی یک باتری تاثیر می گذارد و اگر دچار انفجار شود، تنها یکی از باتری ها آسیب می بی. . در زمان خرید کابینت باتری یو پی اس، به نکات مهمی باید توجه کنید؛ در ادامه ما شما را با این نکات مهم آشنا می کنیم تا شما در حین کار با باتری ها، با مشکلات کمتری مواجه شوید. . محافظ باتری UPS در اندازه های مختلفی تولید می شود که هر کدام از آن ها به یک سیستم الکتریکی داخلی مجهز هستند که این سیستم باعث راحت تر شدن فرآیند شارژ و تهویه باتری ها می شود. از مهمترین ویژگی های کابینت باتری یو پی اس، می توان به مجهز بودن به قفسه فولادی، محفظه های مناسب نگهداری باتری، درب های قفل شونده و. ا.

• آیا ظرفیت باتری نمایش داده شده در باتری های سرب اسیدی دقیق است؟

  ظرفیت باتری های سرب اسید ثابت نیست و بستگی به چگونگی دشارژ آنها دارد و یک قانون تجربی میان ظرفیت باتری و سرعت دشارژ آن وجود دارد که به قانون “Peukert” معروف است.