باطری‌فروشی خودرو ایستگاه افغانستان

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• نام کارخانه باطری خودرو در افغانستان

  کارخانۀ تولیدی موتر و باطری امین نور با سرمایه گذاری یک میلیون دالر امریکایی که در پارک صنعتی امیرعلی شیر نوایی ولایت بلخ فعالیت دارد که روزانه ظرفیت تولید یک الی دو عراده موتر و یک هزار باطری را دارا می باشد.

• ایستگاه شارژ باطری خودروهای برقی افغانستان

  ایستگاه های شارژ باتری خودروهای برقی را از نظر ظرفیت و محل احداث میتوان به چهار دسته زیر تقسیم بندی کرد: . مدت زمان شارژ باتری خودروهای برقی نیز به شارژ گوشی های هوشمند شباهت دارد. همانطور که هرچه ظرفیت و قدرت باتری گوشی های هوشمند افزایش می یابد، زمان شارژ هم بیشتر میشود؛ این قانون برای خودروهای برقی. . پیشگیری از آلودگی هوا و محیط زیست فقط یکی از مزایای استفاده از خودروها و موتورسیکلت های برقی است. به همین جهت اهمیت سرمایه گذاری بر روی ایستگاه های شارژ باتری دو چندان می شود. چرا که بسیاری از فعالان محیط زیست و کسانی که به فکر بودجه خود هستند به دنبال.

• باتری کدام خودرو در افغانستان بهتر است؟

  انتخاب بهترین باتری خودرو نیازمند توجه به نیازهای خودرو، شرایط محیطی، و مشخصات فنی باتری است. برندهایی مانند صبا، وارتا، دلکور، و بوش در بازار به عنوان انتخاب‌های مطمئن شناخته می‌شوند.

• تعویض سلول های باطری خودرو در افغانستان

  در این مقاله از نحوه‌ی باز کردن باتری ماشین و تعویض آن، ابزار لازم برای این کار، راه‌های تشخیص زمان تعویض باتری خودرو و نکات ایمنی در هنگام تعویض باتری صحبت خواهیم کرد.

• افغانستان باطری برق خودرو

  اگر مقاله مقدمه ای بر خودرو الکتریکیرا خوانده اید، تاکنون پاسخ این سوال را می دانید. به هر حال بیایید یک مروری بر این مبحث داشته باشیم. تصویر زیر نشان می دهد که بسته باتری نیسان لیف به سطح سلول از بسته آن جدا شده است. خودرو های برقی مدرن به دلایل واضحی از باتری های لیتیوم برای تأمین انرژی اتومبیل خود استفاده می کنند که در ادامه این مقاله به آن ها خ. . در حالی که اکثر اتومبیل ها از باتری های لیتیومی استفاده می کنند، ما تنها محدود به آن نمی شویم. انواع مختلفی ساختار شیمیایی برای باتری وجود دارد. بطور گسترده باتری ها را می توان به سه نوع تقسیم کرد: باتری های اولیه:این باتری ها غیر قابل شارژ هستند. یعنی می تواند انرژی شیمیایی را به انرژی الکتریکی تبدیل کند اما‌ عکس آن امکان پذیر نیست. به عنوان مثال . . از آنجا که قرار است ما در مورد باتری های لیتیوم بحث کنیم (زیرا آن ها باتری بهتری برای خودرو الکتریکی هستند)، اجازه دهید کمی بیشتر ساختار شیمیایی آن را بررسی کنیم. انواع مختلفی باتری های لیتیومی وجود دارد:. . اکنون می دانیم که باتری چگونه کار می کند و چگونه از آن در خودرو های الکتریکی استفاده می شود، اما برای ادامه کار باید برخی اصطلاحات اساسی را که معمولاً هنگام طراحی بسته باتری استفاده می شود، درک کنیم. بگذارید درباره آن ها صحبت کنیم. درجه بندی ولتاژ:دو. . همانطور که قبلاً گفته شد ساختار های شیمیایی مختلفی برای باتری ها وجود دارد. هر ساختار مزایا و معایب خاص خود را دارد. اما صرف نظر از نوع ساختار شیمیایی، موارد کمی وجود دارد که برای همه باتری ها مشترک است، بدون اینکه خیلی به ساختار شیمیایی آن بپردازیم، نگاهی به آن ها می اندازیم. در باتری سه لایه اصلی وجود دارد که عبارتند از: کاتد، آند و جدا کننده. کا.

• تعمیر پک باتری خودرو در افغانستان چقدر طول می کشد؟

  از اولین پیشنهاداتی که بابت تعمیر باتری از گذشته ها بسیار متداول بوده و هنوز هم بسیار عنوان می شود تخلیه آب باتری (الکترولیت باتری) و ریختن آب اسید جدید (اسید سولفوریک رقیق شده) با غلظت ۱۲۵۰ الی ۱۲۸۰ هست. البته این روش برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد زیرا کاربر ارتباطی. . این روش برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. در این روش دقیقاً مشابه روش اول عمل می کنیم با این تفاوت که بعد از تخلیه کامل اسید باتری (الکترولیت باتری)، قبل از آنکه اسید جدید (اسید سولفوریک رقیق شده) را بریزیم، با محلول رقیق جوش شیرین. . روش دیگر و خطرناکی که عنوان می شود، اضافه کردن مقدار کمی اسید خالص (اسید سولفوریک خالص) به باتری هست. منظور از اسید خالص، اسید سولفوریک رقیق نشده هست. البته این روش نیز برای باتری های سیلد که به داخل باتری دسترسی ندارید، کاربردی ندارد. اسید خال. . این روش مشابه روش اول است و برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. تفاوت روش چهارم این است که شما کل اسید باتری (الکترولیت باتری) را تخلیه نمی کنید و فقط مقداری مثلاً نصف آن را با وارونه کردن باتری خارج کرده و دوباره اسید جدید (اسید. . کسانی که دارای باتری های اسیدشارژ هستند ممکن است این روش را امتحان کرده باشند. قطعاً این روش نیز برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد. برخی معتقدند بعد از کسر آب باتری (الکترولیت باتری) نباید به آن آب مقطر اضافه کرد بلکه باید اسید با غلظت ۱. . این روش برای هر مدل باتری اعم از سیلد و اسید شارژ قابل استفاده است. پیشنهاد کنندگان این روش می گویند باتری شما هر زمان که استارت نزد و عمر مفید آن به پایان رسید باید باتری شما به مدت طولانی مثلاً ۲۴ ساعت شاید هم بیشتر توسط دستگاه شارژر باتری با شارژ ملا.

• چگونه بیمه باطری خودرو را در افغانستان افتتاح کنیم

  شرکت بیمه ملی افغان اولین و سابقه دارترین شرکت در بخش عرضه خدمات بیموی در کشور بوده که از سال 1343 به این طرف خدمات ارزنده بیموی را برای ادارات دولتی، سکتور خصوصی، مؤسسات ملی و بین لمللی و اشخاص .