شرکت افغانستان نصب باتری های سرب اسیدی

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• بهترین تولید کننده باتری های لیتیومی سرب اسیدی در افغانستان کدام است؟

  به دنبال باتری های لیتیوم و سرب اسید قابل اعتماد هستید؟ . بهترین گزینه کدام است؟ . باتری های لیتیومی و سرب اسیدی ما به گونه ای طراحی شده اند که انرژی قابل اعتماد و کارآمد را برای کاربردهای .

• تولید باتری های سرب اسیدی در افغانستان

  باتری سرب اسید، یک فناوری ذخیره سازی انرژی با سابقه و پرکاربرد، برای سال ها نقش حیاتی در زمینه های مختلف ایفا کرده است. با توسعه سریع فناوری های جدید انرژی، صنعت باتری های سرب اسیدی با فرصت ها و چالش های بی سابقه ای مواجه .

• آیا نصب باتری های سرب اسیدی ایمن نیست؟

  با بررسی دقیق مزایا و معایب باتری های لیتیومی و سرب اسیدی در سیستم های ups این مقاله راهنمای جامعی برای انتخاب بهترین باتری با توجه به نیازهای صنعتی شما ارائه می دهد.

• باتری های سرب اسیدی با چه مارکی در افغانستان تولید می شود؟

  برای بیش از یک دهه، hresys با کیفیت بالا صادر می کند باتری های لوله ای اسید سرب و باتری های vrla، معیاری را در بازار جهانی تعیین می کند. با تمرکز قوی بر استفاده از فناوری لیتیوم، پیشنهادات شرکت شامل .

• رتبه بندی شرکت های باتری سرب اسیدی تجارت خارجی

  باتری های سرب اسیدی به دلیل قابل اعتماد بودن، کم هزینه بودن، نگهداری ساده و سازگار با محیط زیست به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرند. شرکت کلاریوس Clarios

• آیا بازار باتری های سرب اسیدی در افغانستان وجود دارد؟

  عمدتاً باتری‌های لیتیومی برای ذخیره انرژی و باتری‌های سرب اسیدی در برخی از بازارهای نوظهور استفاده می‌شوند. باتری های لیتیومی به تدریج در حال نفوذ به بازار هستند. فرم محصول

• باتری های سرب اسیدی به صورت سری نصب شده اند

  باتری اسیدی یا باتری سربی-اسیدی گونه‌ای از است که در سال توسط ، اختراع شد. علی‌رغم ذخیره کم نسبت به و آن، به‌دلیل هزینه پایین و عرضه زیاد در وسایل نقلیه موتوری مورد استفاده قرار می‌گیرد. ساختار یک باتری ترکیبی است از مواد شیمیایی، نکات الکتریکی، نگهدارنده‌ها وفرم دهنده‌های مکانیکی. به‌طور کلی می‌توان باتری سرب اسید را متشکل از ۴ بخش کلی دانست: اغلب 6 باتری سرب-اسید تک سلولی به صورت سری به هم متصل می‌شوند تا یک باتری اسمی 12 ولت سرب اسیدی تشکیل دهند. همچنین 24 ولت، 36 ولت، 48 ولت و غیره نیز وجود دارد.

• تصاویر روش های نصب باتری سرب اسیدی

  باتری های سرب اسید دو دسته اند؛ 1. سرب اسید تر (Flooded Lead Acid) 2. سرب اسید خشک (Valve Regulated Lead Acid) یا (Sealed Lead Acid) باتری های خشک نیز دو دسته اند؛ 1. AGM 2. Absorbent Glass Mat) GEL) باتری های قدیمی که در خودرو ها مورد استفاده قرار می گرفت؛ از نوع سرب اسید تر بود. در این نوع باتری از محلول آب و اسید استفاده می شود و مزیت آن قیمت من. . رنگ صفحات مثبت باتری به رنگ قهوه ای و رنگ صفحات منفی به رنگ خاکستری است. جنس صفحات مثبت از اکسید سرب و جنس صفحات منفی از هیدرواکسید سرب می باشد و به همین علت اسید سولفوریک صفحات باتری را از بین نمی برد. این صفحات با فاصله کمی از هم در داخل محلول رقیقی از اسید سولفوریک (H2SO4) قرار دارند و این مجموعه در درون محفظه ی پلاستیکی واقع شده است که به این م. . نحوه شارژ دو باتری سرب اسید تر و سرب اسید خشک (AGM) مشابه هم است. و به راحتی می توان با اعمال ولتاژ ثابت و محدود کننده جریان و دما آنها را شارژ کرد. ولتاژ نامی سل های این باتری معمولا از 1.8 تا. . این دسته از باتری مانند تمامی باتری های دیگر در صورت استفاده از نرخ دشارژ 1C یا بالا، دمای داخلی اش بالا می رود و عمرش بشدت کاهش می یابد. در ضمنی که طبق نمودار بالا؛ باید به ولتاژ دشارژ کامل توجه داشت(برای باتری 12 ولت معمولا این ولتاژ 10 ولت است). . تفاوت اصلی بین GEL و AGM در دما کاری، حساسیت به شارژ، چرخه شارژ و دشارژ و قیمت است. باتری های GELدارای عملکرد بهتری هستند ولی حساسیت بیشتری به نحوه شارژ و اضافه شارژ دارند و گران تر هستند. این دو نوع باتری دارای راندمان شارژ و دشارژ بالاتر و نشتی کمتر نسبت به نوع سرب اسید تر هستند. باتری های سرب اسید خشک نیاز به سرویس و تعمیر ندارند ولی در صورت.

• خود تخلیه روزانه باتری های سرب اسیدی

  این مدل یک باتری سرب اسیدی را در نرخ‌های تخلیه بالا (۱۲۰۰ a) و پایین (۳ a) و رفتار خود تخلیه طولانی‌مدت بدون جریان خارجی اعمال‌شده (۰ a) شبیه‌سازی می‌کند.

• L باتری های لیتیومی و باتری های سرب اسیدی

  در این مقاله از دکتر باتری به بررسی و مقایسه این دو نوع باتری برای دستگاه های برق اضطراری و باتری خودرو های هیبریدی پرداخته است و میزان هزینه نهایی و فواید و معایب آنها را بررسی نموده است.

• باتری های سرب اسیدی فقط تا 9 ولت شارژ می شوند

  باتری های سرب اسیدی که برای استارتر خودرو طراحی میشوند برای دشارژ عمیق مناسب نیستند. در این باتری ها تعداد زیادی صفحه نازک وجود دارد که باعث میشوند سطح موثر آن بالا رود و همین امر موجب افزایش جریان خروجی میشود اما اگر برای مدت طولانی دشارژ شوند به این صفحات آسیب. . این باتری ها برای کاربردهایی نظیر سیستم های خورشیدی، خودروهای الکتریکی و UPS ها طراحی شده اند که در آن نیاز است که باتری به طور مکرر کاملا دشارژ و شارژ شود. صفحات داخلی این باتری ها ضخیم و پیک جریان خروجی آنها کم است. . ظرفیت باتری های سرب اسید ثابت نیست و بستگی به چگونگی دشارژ آنها دارد و یک قانون تجربی میان ظرفیت باتری و سرعت دشارژ آن وجود دارد که به قانون “Peukert” معروف است. هنگامی که باتری شارژ یا دشارژ میشود تنها مواد شیمیایی که بین الکترودها و الکترولیتها قرار دارند در واکنش شرکت میکنند. با گذشت زمان شارژی که در سطح الکترودها ذخیره شده است در سطح کل باتری پ.