سرب-اسید باتری بیش از حد و ولتاژ تخلیه بیش از حد

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• بیش از حد شارژ و تخلیه بیش از حد باتری

  از شارژ و تخلیه بیش از حد آن خودداری کنید. خود تخلیه‌گی باتری یک پدیده رایج در تمام باتری‌های قابل شارژ است، به این معنی که شما نمی‌توانید خود تخلیه‌گی آنها را متوقف کنید.

• با ولتاژ بیش از حد باتری ماشین گرم می شود

  گرم شدن زیاد باطری بسیار خطرناک است. اگر رگولاتور دینام نتواند کارش را انجام دهد، ژنراتور ولتاژ زیادی را به باتری ارسال می کند و موجب گرم شدن بیش از حد باتری می شود.

• آیا باتری ماشین در صورت تخلیه بیش از حد خراب می شود؟

  با کاهش سطح الکترولیت، توانایی باتری برای حفظ شارژ ضعیف می‌شود و در نتیجه باتری به طور مکرر تخلیه می‌شود. نشتی داخلی: معیوب بودن مهر و موم یا آسیب دیدن دیواره سلولی در باتری می‌تواند به نشت .

• آزمایش انفجار بیش از حد باتری سرب-اسید

  یکی از روش های تست سلامت باتری استفاده از ولت متر و بررسی میزان ولتاژ تولیدی مجموعه سلولهای باتریهای سرب اسیدی می باشد. در ادامه روش اصولی انجام این نوع تست باتری شرح داده شده است با ما همراه باشید. . یکی دیگر از روشهای تست باتری استفاده از هیدرومتر است. با استفاده از این وسیله می توان چگالی الکترولیت باتری سرب اسیدی را تخمین زد و بر اساس آن میزان شارژ و سلامت آنرا بررسی کرد . در ادامه انجام گام به گام و. . بدون شک بهترین و دقیقترین روش تست باتری استفاده از دستگاه های تست باتری می باشد. اساس کار این دستگاه ها تخلیه الکترکی باتری (دشارژ باتری) با جریانی حدود سه برابر ظرفیت اسمی آن می باشد. به عنوان مثال باتری ۷۴ آمپر ساعت را با جریان سه برابری آن یعنی ۲۲۰ آمپر در مدت زمان مشخصی تخلیه میکند. اگر ولتاژ نهایی دشارژ در مدت زمان مربوطه از حد مشخصی پایین تر . یکی دیگر از روشهای تست باتری استفاده از هیدرومتر است. با استفاده از این وسیله می توان چگالی الکترولیت باتری سرب اسیدی را تخمین زد و بر اساس آن میزان شارژ و سلامت آنرا بررسی کرد . در ادامه انجام گام به گام و اصولی این روش بطور کامل شرح داده شده است. حداقل ۸ ساعت قبل از تست باتری را به طور کامل شارژ کنید.

• تراشه تخلیه بیش از حد باتری سرب اسید

  اگر چه ساختار شیمیایی باتری‌های سرب اسید بسیار ساده است، اما نوشتن معادلات شیمیایی آن می‌تواند پیچیده باشد، بنابراین تلاش می‌کنیم با زبان ساده آن را تشریح کنیم: ساده‌ترین نوع باتری سرب اسید از این سه مورد تشکیل شده است: 1. یک صفحه فلزی ساخته شده از سرب و آنتیموان با بار منفی 2. یک صفحه فلز. . باتری‌های خودرو برای ذخیره انرژی برای مصارف خانگی مناسب نیستند، زیرا به گونه‌ای طراحی شده‌اند تا در مدت زمان کم، جریان زیادی برای روشن کردن خودرو تولید کنند. در واقع به این نوع باتری‌ها، باتری‌های راه‌انداز، روشنایی و احتراق (SLI) می‌گویند چون عمده کاربرد آن‌ها این موارد است. باتری‌های SLI از صفحات سربی نازک و. . باتری‌های چرخه عمیق جعبه‌های مستطیلی بزرگی هستند که از مواد کامپوزیت پلاستیکی ساخته شده‌اند، و این باعث می‌شود به راحتی در کنار یکدیگر قرار بگیرند. با توجه به اینکه این باتری‌ها مجبور نیستند دستگاهی با جریان اولیه زیاد مثل ماشین را روشن کنند، می‌توانند به صورت جداگانه توان کمتری داشته باشند و با سیم به یکدیگ. . طراحی یک بانک باتری برای ذخیره‌سازی انرژی خورشیدی در اصل شامل ایجاد تعادل بین ولتاژ مناسب، جریان مناسب و مقدار مناسب انرژی ذخیره شده است. اکثر خانه‌ها در مجموع به حدود 900 کیلووات‌ساعت (kWh) برق در ماه یا 30 کیلووات‌ساعت در روز نیاز دارند. برای پاسخگویی به این نیازها، به یک بانک باتری با قابلیت ذخیره 625 آمپر. . اینجا قضیه جدی می‌شود. سه نوع باتری سرب اسید با چرخه عمیق وجود دارد و هر کدام مزایا و معایب خاص خود را دارند؛ که عبارتند از: 1. باتری‌های سرب اسید غوطه‌ور 2. باتری‌های جذب شیشه‌ای مات (AGM) 3. باتری‌های ژله‌ای نوع اول ارزان و بادوام است، اما برای حفظ تعادل الکترولیت با آب داخل محفظه باتری نیاز به تعمیر و نگهداری منظ. . ساده‌ترین و کم‌هزینه‌ترین نوع باتری‌های چرخه عمیق، باتری‌های اسید سرب غوطه‌ور (FLA) هستند. این باتری‌ها به باتری ساده سرب اسید شکل زیر با صفحات سربی استوانه‌ای غوطه‌ور در محلول الکترولیت آب و اسید بسیار شبیه هستند. باتری‌های FLA ممکن است ارزان باشند، اما مراقبت از آن‌ها کمی پیچیده است، زیرا الکترولیت داخل محفظه بات. اگر باتری بیش از حد تخلیه شود، مقداری از سولفات سرب نمی‌تواند تجزیه و با هیدروژن آزاد ترکیب شود، و این باعث ایجاد یک پوشش دائمی روی صفحات سربی به نام سولفاته می‌شود.

• آیا تحت تاثیر شارژ بیش از حد باتری های سرب اسیدی است؟

  شارژ بیش از حد با ولتاژ بالا باعث تولید گاز اکسیژن و هیدروژن خواهد شد که به دلیل الکترولیز آب است. این عمل موجب از دست رفتن آب الکترولیت میشود.

• تست حفاظت از شارژ بیش از حد باتری

  بر اساس این استاندارد، تست شارژ بیش از حد برای تعیین خطرناک بودن باتری در صورت سوء استفاده است و باتری باید در حین آزمایش تا دو برابر حداکثر ولتاژ شارژ شارژ شود.