تصاویر دستگاه های شارژ پیل سوختی

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• چگونه از پیل های سوختی انرژی جدید استفاده کنیم

  در این مقاله، سه نوع مهم از پیل‌های سوختی، شامل غشای تبادل پروتون (PEMFC)، فسفریک اسید (PAFC) و قلیایی (AFC) معرفی، بررسی و مقایسه خواهند شد. این تحلیل به درک بهتر عملکرد، مزایا، معایب و جایگاه هر یک در حرکت به‌سوی آینده‌ای پایدار کمک می‌کند.

• عواقب دمای بالا پیل های سوختی

  دمای بالای کاری در این پیل‌ها، آسیب ناشی از مونوکسید کربن را محدود می‌‌کند و همچنین گرمای اتلافی می‌‌تواند برای تولید برق بیشتر بازیابی شود.

• پیل سوختی خودرو و باتری های لیتیومی

  پیل های سوختی هیدروژنی(Hydrogen Fuel Cell) یکی از جدیدترین تکنولوژی های به‌کاررفته در خودروهای برقی است که می تواند با استفاده از گاز هیدروژن، انرژی الکتریکی مورد نیاز موتور و یا موتورهای برقی به‌کاررفته در خودرو را تأمین کند. یکی از چالش های مهم خودروهای برقی این است که در صورت تمام شدن شارژ باتری، مبدل انرژی‌ای در خودرو وجود داشته باشد تا با شارژ. . پیل های سوختی هیدروژنیدستگاه هایی هستند که می توانند طی یک واکنش الکتروشیمیایی و بدون این که احتراقی صورت گیرد الکتریسیته تولید کنند. در این دستگاه ها هیدروژن و اکسیژن با هم ترکیب می شوند، در اثر این. . این دستگاه ها از سه بخش اصلی آند (anode)، کاتد (cathode) و لایه الکترولیت (electrolyte membrane) تشکیل شده اند، که برای عملکرد آن، هیدروژن را از آند و اکسیژن را از کاتد عبور می دهند. در قسمت آند، هیدروژن ها به دو قسمت الکترون و پروتون تقسیم می شوند، در این زمان پروتون ها از مسیر متخلخل الکترولیتی عبور می کنند و به کاتد حاوی اکسیژن.

• مزایای اصلی پیل های سوختی

  5# مزایای پیل های سوختی1-5# ارائه روش موثر برای ذخیره انرژی این فناوری به عنوان یک منبع انرژی برای نیازهای بحرانی مانند، ژنراتورهای اضطراری و لوازم دیگری که به ذخیره طولانی مدت نیاز دارند مفید است زیرا . 2-5# سطح بالایی از بهره وری انرژی . 3-5# ناچیز بودن میزان انتشار گازهای گلخانه ای . 4-5# رتبه بهتری در مصرف سوخت وسایل نقلیه . 5-5# فناوری ایمن برای استفاده در شرایط متفاوت .

• دستگاه تغذیه پیل سوختی

  اولین حرکت ثبت شده در این زمینه به سال ۱۸۳۸ میلادی برمی‌گردد. جایی که فیزیکدان ولزی «ویلیام گرو»، با انتشار مقاله‌ای در «جورنال علمی-فلسفی لندن و ادینبورگ»، مدعی شد «سلول سوختی» اولیه‌ای را توسعه داده است. او در این مدل از ورقه‌ی آهن، مس و ظروف چینی استفاده کرده بود. برای واکنش‌ها نیز از اسید رقیق و سولفات مس استفاده شده بود. یک سال بعد، «کریستین ش. . ساختمان پیل سوختی از سه بخش اصلی تشکیل می‌شود؛ شامل دو الکترود (آند و کاتد) و یک الکترولیت. پیش‌تر اشاره شد که هیدروژن به عنوان سوخت این دستگاه در نظر گرفته می‌شود. عملیات با ورود هیدروژن به آند آغاز. . شاید پس از شمردن مزایای این سیستم، برای شما این سوال پیش آمده باشد. اول از همه باید بدانید این عملیات به‌هیچ‌وجه ارزان نیست. ساخت یک پیل سوختی از نوع PEM (غشاء تبادل پروتون) می‌تواند تا یک میلیارد هزینه روی دست شما بگذارد. این هزینه در صورت ارائه‌ی راه‌کارها خلاقانه و استفاده از قطعات کارکرده تا ۲۰۰میلیون تومان قابل کاهش است. این هزینه، حداقل هزینه. . بر کسی پوشیده نیست که روش‌های فعلی تولید انرژی الکتریکی، دوست‌دار محیط نیستند. از طرفی پیل سوختی با کمترین آلودگی ممکن برق‌رسانی را انجام می‌دهد. پس چرا در حال حاضر رقابتی بین این دو شکل نگرفته است؟ جواب را باید در مبحث هزینه‌ها جستجو کرد. پیل سوختی برای تولید و راه‌اندازی در مقیاس کلان هزینه‌ای به مراتب بیشتر از روش‌های کلاسیک می‌طلبد؛ ازهمین‌رو ا. هیدروژن سوخت این دستگاه است و به آند وارد می‌شود. پس از دست دادن الکترون، یون مثبت هیدروژن به همراه الکترون‌های آزاد شده به سمت کاتد حرکت می‌نمایند. در کاتد اکسیژن وجود دارد.

• پیل های سوختی قدرت چگونه کار می کنند

  پیل سوختی دستگاهی است که از طریق یک واکنش شیمیایی برق تولید می‌‌کند. همه پیل‌‌های سوختی دو قطب الکتریکی (الکترود) به نام آند و کاتد دارند. در واقع، واکنش‌‌های شیمیایی در این الکترودها صورت می‌‌گیرد و منجر به تولید الکتریسیته می‌شود. علاوه بر این، هر پیل سوختی الکترولیت و کاتالیستنیز دارد؛. . علی‌رغم اینکه پیل سوختی از فناوری‌‌های نوین محسوب می‌‌شود، اما بیش از 150 سال موضوع آشنایی برای پژهشگران بوده است. ویلیام رابرت گروو (William Robert Grove) در سال 1838 «پیل گروو» را ساخت که الکترودهای پلاتینی غوطه‌‌ور در سولفات روی داشت و ۱. . هدف از ساخت پیل سوختی تولید جریان برق به گونه‌ای است که با جریان خروجی از پیل، مثلاً بتوان یک موتور الکتریکیرا راه‌اندازی و یا چراغی روشن کرد. به دلیل ماهیت عملکردی الکتریسیته، جریان تولیدی در پیل سوختی در نهایت به آن باز می‌‌گردد تا یک مدار را کا. . در پیل سوختی آلکالیاز اکسیژن و هیدروژن متراکم برای سوخت و از هیدروکسید پتاسیم (KOH) در آب به عنوان الکترولیت استفاده می‌‌شود. بازده آن تقریباً 70 درصد و دمای کاری‌اش 150 تا 300 درجه سانتی‌گراد است. همچنین، توان خروجی این نوع پیل سوختی در بازه. . برای درک بهتر عملکرد پیل سوختی بهتر است با واکنش‌‌های اساسی و برخی اصطلاحات در شیمی آشنا شویم. در یک پیل سوختی، واکنش احتراق هیدروژن در واقع به دو نیم‌‌واکنش الکتروشیمیایی تقسیم می‌‌شود: H2⇌2H++2e−\large { H _ { 2 } \rightleftharpoon. پیل‌های سوختی قادرند هیدوژن موجود در سوخت را به‌طور مستقیم به انرژی الکتریکی تبدیل کنند و این کار را با بازدهی بالا، تلفات حرارتی پایین و بدون انتشار آلاینده‌هایی همچون CO₂ انجام می‌دهند.

• پیل های سوختی سوخت هستند

  پیل‌های سوختی فناوری جدیدی برای تولید انرژی هستند که بدون ایجاد آلودگی‌های زیست محیطی و صوتی، از ترکیب مستقیم بین سوخت و اکسیدکننده، انرژی الکتریکی با بازدهی بالا تولید می‌کنند. تولید مستقیم الکتریسیته بدون محدودیت ترمودینامیکی چرخه کارنو جهت تبدیل انرژی شیمیایی حاصل از سوخت به انرژی گرمایی و مکانیکی و در نهایت الکتریسیته است که اتلاف انرژی را به حداقل مقدار ممکن می‌رساند و به بازده تئوری بالایی دست پیدا می‌کند. در پیل‌های سوختی اکسید. . پیل سوختی (به : Pile à combustible) یا سل سوختی (به : Fuel cell) یک به است. این تبدیل مستقیم بوده و از بالایی برخوردار است. معروف‌ترین نوع پیل سوختی حال حاضر پیل سوختی هیدروژنی است. انواع. . هر پیل سوختی دارای دو (آند و کاتد) و یک الکترولیت ما بین این دو الکترود و به منظور جدا کردن دو بخش پیل می‌باشد. در قطب آند، هیدروژن بر روی یک واکنش داده و تولید دو یون با بار مثبت و دو الکترون با بار منفی می‌کند. . تاریخچه این پیل‌ها به دو دوره متمایز تقسیم می‌شود : دوره اول که حدود صد سال طول کشید. از سال ۱۸۳۹ با ساخت اولین پیل سوختی با الکترولیت توسط آقای گرو آغاز گردید. با تلاش دانشمندان بزرگی مانند جکس، ، مون و همکاران و شاگردان آن‌ها منجر به درک علمی از پیل سوختی و شناخت تنگناهای این فناوری تا سال ۱۹۴۰ گردید.دوره دوم از سال ۱۹۴۰ آغاز. . پیلهای سوختی در انواع زیر موجود می‌باشند: پیل‌های سوختی براساس نوع الکترولیت استفاده شده در آن‌ها به نه نوع اصلی طبقه‌بندی می‌شوند.• پیل سوختی الکترولیت پلیمر یا غشاء مبادله‌کننده پروتون (PEMFC)• پیل سوختی قلیایی (AFC) . مزایای پیل‌های سوختی بطور کلی عبارت‌اند از: پیل سوختی آلودگی ناشی از سوزاندان سوختهای فسیلی را حذف نموده و تنها آن آب می‌باشد.• در صورتی‌که هیدروژن مصرفی حاصل از الکترولیز آب باشد نشر به صفر می‌رسد.• به دلیل وابسته نبودن به سوختهای فسیلی متداول نظیر . • به مواد بیشتر و فرایندهای سریعتری نسبت به دیگر پیل‌ها نیاز دارد.• ممکن است در مدت طولانی کار، گرما مشکلاتی چون ناسازگاری عناصر و افت انرژی را موجب شود.• در صورت استفاده از سوخت ناخالص، کار و گرمای بیش از حد موجب رسوب کربن و در نهایت مسمومیت پیل می‌گردد. . ۱: حمل ونقل (خودروهای سواری و وسایط نقلیه عمومی): چند نمونه اتوبوس هیدروژنی تولید شرکت بالارد از سال ۲۰۰۷ در ویسلر مورد استفاده قرار گرفته‌اند. اولین مدل تجاری خودرو پیل سوختی توسط هیوندای در سال 2015 به بازار عرضه شده‌است. سایر شرکت‌های عمده خودروسازی نیز نخستین مدل‌های خودرو هیدروژنی خود را در سالهای ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ به بازار عرضه کردند. پیل‌های سوختی فناوری جدیدی برای تولید انرژی هستند که بدون ایجاد آلودگی‌های زیست محیطی و صوتی، از ترکیب مستقیم بین سوخت و اکسیدکننده، انرژی الکتریکی با بازدهی بالا تولید می‌کنند.

• چه شرکت های پیل سوختی هیدروژنی در افغانستان وجود دارد؟

  به‌طور خاص، پیل‌های سوختی می‌توانند در سیستم‌های تولید برق غیرمتمرکز برای مناطق دورافتاده، خودروهای هیدروژنی و پروژه‌های حمل ‌و نقل پاک در شهرهای بزرگ مانند تهران و اصفهان کاربرد داشته .

• حسابداری بهای تمام شده پیل های سوختی هیدروژنی

  حسابداری صنعتی شاخه ای از علم و فن حسابداری است که وظیفه جمع آوری اطلاعات مربوط به عوامل هزینه و محاسبه بهای تمام شده محصولات و خدمات را بر عهده داشته و با تجزیه و تحلیل گزارشها و بررسی. . گاهی تصور می شود کاربرد حسابداری صنعتی و بهای تمام شده محدود به کارخانجات و صنایع تولیدی می باشد هرچند شاید مشهودترین کاربرد آن در این جهت باشد ولی سایر مؤسسات نیز از حسابداری بهای تمام شده بهره برده و از روشهای حسابداری بهای تمام شده در بانکها، شرکتهای بیمه، عمده فروشیها، شرکتهای حمل و نقل، شرکتهای هواپیمایی، دانشگاهها و بیمارستانها در جهت کارایی . . ما در آی آر حسابداران جزوه درس حسابداری صنعتی ۱ و خلاصه کتاب حسابداری صنعتی ۱ جمشید اسکندری و جزوه درس حسابداری صنعتی ۲ و جزوه درس حسابداری صنعتی ۳را برای شما قرار دادیم که میتوانید آنها. . در واقع حسابداری صنعتی یا حسابداری بهای تمام شده یک ابزار بسیار مهم در اختیار مدیریت می باشد تا مدیران را در برنامه ریزی، کنترل و نظارت و بررسی نتایج فعالیتها، یاری نماید. مدیریت با استفاده از حسابداری صنعتی،. دانلود رایگان جزوه حسابداری بهای تمام شده در سایت دانشجویان حسابداری ایران حسابداری صنعتی به همراه نمونه سوالات درس بهای تمام شده کتاب جمشید اسکندری

• پیل های سوختی انرژی هیدروژن و باتری های لیتیومی

  پیل سوختی (به : Pile à combustible) یا سل سوختی (به : Fuel cell) یک به است. این تبدیل مستقیم بوده و از بالایی برخوردار است. معروف‌ترین نوع پیل سوختی حال حاضر پیل سوختی هیدروژنی است. انواع دیگر پیل سوختی مانند پیل سوختی متانول نیز کاربردهای خاصی دارند. در مورد پیل سوختی هیدروژنی می‌توان گفت که در این تبدیل از عمل عکس آب استفاده می‌گردد، به عبارت دیگر از واکنش بین و ، ، و تولید می‌گردد. هر سل در پیلهای سوختی از سه جزء ، و و

• درباره پیل های سوختی خودروهای انرژی جدید

  این مقاله به بررسی جامع فناوری‌های هیدروژن، پیل‌های سوختی پلیمری، اکسید جامد و متانولی می‌پردازد و مراحل بلوغ، چالش‌ها، و راهکارهای استراتژیک برای توسعه و تجاری‌سازی آنها را تحلیل می‌کند.