محدود کننده باتری خودرو

فناوری پیشرو در صنعت ذخیره سازی انرژی

• تولید کننده پلاک گارد باتری خودرو

  کارخانه های باتری سازی، متناسب با انواع خودرو و نیازهای آنها، انواع باتری را طراحی کرده و در اختیار سازندگان خودرو و مشتریان قرار می دهند.

• یونیزه کننده باتری خودرو

  باتریهای اتومبیل به منظور ایجاد جریان استارت اولیه با آمپر بالا(high initial cranking amp)(معمولا برای 5تا 15 ثانیه)برای روشن کردن موتور به صورتی خاص طراحی شده اند.یک باتری باکیفیت خوب در صورت نگهداری مناسب حدود1.5سال می تواند کار کند.هدف اولیه استفاده از باتری استارت زدن،تثبیت انرژی و تهیه نیروی. . بررسی سطح الکترولیت،محکم بودن سر باتریها،تمیز کردن سطوح خورده شده قطب و سر باتری و چک ئکردن تسمه دینام همه برای نگهداری های پیشگیرانه یک باتری لازم است.تناوب اجرای اقدامات پیشگیرانه بستگی به نوع باتری و شرایط آب و هوایی دارد اما باید حداقل یکبار قبل از شروع سرما و ماهی یکبار در گرما این مراقبت دوره ای. . در هوای سرد، یک کابل تقویت کننده مناسب با کیفیت خوب با شماره سیم 4 تا 6 لازم است تا جریان کافی را به منظور روشن کردن موتور یک اتومبیل از کار افتاده، فراهم کند. هر چه قطر سیم بزرگتر باشد، بهتر است. موتور برخی از اتومبیل ها در مدت استارت باتری به باتری. . سیستم شارژ اتومبیل شامل یک دینام(یا ژنراتور DC)یک رگولاتور ولتاژ(آفتامات)،باتری و لامپ هشدار یا آمپر دینام است.زمانی که موتور در حال حرکت است،هدف آن مهیا کردن توان برای بار الکتریکی اتومبیل(برای مثال جرقه زنی،روشنایی،لوازم الکتریکی و. )و شارژ باتری خودرو. . اگر نیاز به تعویض باتری داشتین به موارد فوق توجه کنین زیرا تشخیص نو بودن یک باتری دشوار است . هرگز باتری که بیش از 6 ماه از عمر آن گذشته است را خریداری نکنید یعنی به تاریخ تولید باتری ماشین حتما توجه نمائید . به این دلیل که عمل سولفاته شدن در آن آغاز شده است ..

• روش خنک کننده باتری برق خودرو

  سه روش معمول مدیریت دمای باتری برای خنک کاری باتری خودروهای برقی و هیبریدی که امروزه استفاده می­شود از قرار زیر است: 1. خنک کاری توسط سیستم هوا خنک به صورت اجباری یا آزاد 2. خنک کاری به وسیله شناور سازی باتری در روغن دی الکتریک 3. خنک کاری با کمک سیکل تبرید سیستم هوا خنک در مواردی که بازده ای بالایی نیاز داریم مناسب نیست، زیرا مقدار زیادی توان نیاز. . ارائه گرادیان مناسب دفع حرارت در یک سیستم خنک کننده باتری خودروامری ضروریست و در عمر و کارایی باتری تاثیر زیادی دارد. در واقع حرارت بوجود آمده در باتری باید به صورت یکنواخت دفع شود و اختلاف دمای زیادی بین قسمت های مختلف باتری. . BTMS به معنای سیستم مدیریت دمای باتری (Battery Thermal Management System) خود زیر مجموعه ای از BMS به معنای سیستم مدیریت باتری است. در اکثر خودروها BTMS به صورت مجزا وجود ندارد و سیستم خنک. . با توجه به گسترش استفاده از خودروهای برقی و هیبریدی مجهز به باتری های لیتیوم یونی، ایمنی، هزینه‌های مربوطه و عمر و عملکرد این باتری‌ها نیز بیشتر مورد توجه قرار گرفته است. همچنین استفاده از سیستم خنک کننده باتری خودرو مناسبو.

• چگونه خنک کننده هوای باتری خودرو را درمان کنیم

  وظیفه اصلی آن ارائه جریان هوای خنک، مخصوصاً به هنگام درجا کار کردن خودرو یا رانندگی در سرعت آرام به رادیاتور است. اگر خودرو فن نداشته باشد، در هر بار توقف، موتور داغ خواهد کرد. مایع خنک کننده

• فناوری های خنک کننده باتری های خودرو چیست؟

  سه روش معمول مدیریت دمای باتری برای خنک کاری باتری خودروهای برقی و هیبریدی که امروزه استفاده می­شود از قرار زیر است: 1. خنک کاری توسط سیستم هوا خنک به صورت اجباری یا آزاد 2. خنک کاری به وسیله شناور سازی باتری در روغن دی الکتریک 3. خنک کاری با کمک سیکل تبرید سیستم هوا خنک در مواردی که بازده ای بالایی نیاز داریم مناسب نیست، زیرا مقدار زیادی توان نیاز. . ارائه گرادیان مناسب دفع حرارت در یک سیستم خنک کننده باتری خودروامری ضروریست و در عمر و کارایی باتری تاثیر زیادی دارد. در واقع حرارت بوجود آمده در باتری باید به صورت یکنواخت دفع شود و اختلاف دمای زیادی بین قسمت های مختلف باتری. . BTMS به معنای سیستم مدیریت دمای باتری (Battery Thermal Management System) خود زیر مجموعه ای از BMS به معنای سیستم مدیریت باتری است. در اکثر خودروها BTMS به صورت مجزا وجود ندارد و سیستم خنک. . با توجه به گسترش استفاده از خودروهای برقی و هیبریدی مجهز به باتری های لیتیوم یونی، ایمنی، هزینه‌های مربوطه و عمر و عملکرد این باتری‌ها نیز بیشتر مورد توجه قرار گرفته است. همچنین استفاده از سیستم خنک کننده باتری خودرو مناسبو. بسته‌های باتری خودرو الکتریکی هنگام شارژ گرم می‌شوند؛ بنابراین، سیستم‌های خنک‌کننده‌ی نوآورانه برای بهبود زمان شارژ و افزایش شعاع حرکتی و عمر مفید باتری این خودروها بسیار مهم هستند.

• HCO سیستم خنک کننده باتری برق خودرو

  سه روش معمول مدیریت دمای باتری برای خنک کاری باتری خودروهای برقی و هیبریدی که امروزه استفاده می­شود از قرار زیر است: 1. خنک کاری توسط سیستم هوا خنک به صورت اجباری یا آزاد 2. خنک کاری به وسیله شناور سازی باتری در روغن دی الکتریک 3. خنک کاری با کمک سیکل تبرید سیستم هوا خنک در مواردی که بازده ای بالایی نیاز داریم مناسب نیست، زیرا مقدار زیادی توان نیاز. . ارائه گرادیان مناسب دفع حرارت در یک سیستم خنک کننده باتری خودروامری ضروریست و در عمر و کارایی باتری تاثیر زیادی دارد. در واقع حرارت بوجود آمده در باتری باید به صورت یکنواخت دفع شود و اختلاف دمای زیادی بین قسمت های مختلف باتری. . BTMS به معنای سیستم مدیریت دمای باتری (Battery Thermal Management System) خود زیر مجموعه ای از BMS به معنای سیستم مدیریت باتری است. در اکثر خودروها BTMS به صورت مجزا وجود ندارد و سیستم خنک. . با توجه به گسترش استفاده از خودروهای برقی و هیبریدی مجهز به باتری های لیتیوم یونی، ایمنی، هزینه‌های مربوطه و عمر و عملکرد این باتری‌ها نیز بیشتر مورد توجه قرار گرفته است. همچنین استفاده از سیستم خنک کننده باتری خودرو مناسبو.

• نحوه انتخاب تامین کننده باتری خودرو

  نکات انتخاب باتری مناسب خودرو1. آمپر باتری ماشین۲- وجود نمایندگی‌های معتبر۳- طول عمر باتری ماشین۴- مقایسه باتری قدیمی در مقابل باتری جدید۵- ضمانتنامه و خدمات پس از فروش۶- نکات فنی در انتخاب باتری ماشین۷- تعمیر و نگهداری باتری: اتمی یا اسیدی۸- آیا باتری که خریداری کرده اید با ماشین و نیازهای رانندگی شما مطابقت دارد؟更多项目

• پیش بینی کننده دمای باتری خودرو

  ماژول تشخیص، ولتاژ، جریان و دمای سلول‌های باتری را در زمان واقعی و در کنار اندازه‌گیری ولتاژ ماژول باتری نظارت می‌کند. ماژول کنترل سیگنال های مختلفی را از ماژول تشخیص دریافت می کند، آنها را از طریق الگوریتم هایی پردازش می کند تا وضعیت شارژ (SOC) و وضعیت سلامت (SOH) باتری را تخمین بزند.